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除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:
① 生物柴油的热值比石油柴油略低;
② 生物柴油具有较高的溶解性，可以清除发动机的积炭，对发动机起到保护作用，延长发动机的使用寿命。
③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加;
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除了具有上述优点外,生物柴油也具有一些缺点:
① 生物柴油的热值比石油柴油略低;
② 生物柴油具有较高的溶解性，可以清除发动机的积炭，对发动机起到保护作用，延长发动机的使用寿命。
③ 生物柴油作汽车燃料时 NOx 的排放量比石油柴油略有增加;
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性质：
生物柴油的性质与普通柴油十分接近。如运动粘度普通柴油为3～8，生物柴油为5～10，单独使用或与柴油按任何比例掺混使用，对发动机和油路均无需作任何改动，除单独使用感觉动力稍小外，50%掺混使用与普通柴油无任何区别机械损伤：对发动机、油路无腐蚀、喷咀无结焦、燃烧室无积炭。具有良好的润滑性能，使喷油泵、发动机缸体和连杆磨损率降低。
为什么说发展生物柴油是大势所趋？除了出于经济考量外，生物柴油的使用满足了人类对可更新能源（renewable energy）及减少温室气体排放的双重需求。首先，化石燃料终有耗尽的，因此发展任何形式的可更新能源才是未来的出路。大马的棕油价格低、产能高，可以满足未来的能源需求。其次，联合国的气候变化专门（IPCC）曾强调，人类当前迫切的任务是防止变暖超过1.5°C。超过这一升幅，就几乎不太可能挽救地球。我们已经从澳洲林火等各大天灾看见了暖化的恶果。
低温启动性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。生物柴油的润滑性能比柴油好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。具有良好的安全性能：生物柴油的闪点高于石化柴油，它不属于危险燃料，在运输、储存、使用等方面的优点明显。
发展趋势电瓶车和微生物燃料被联合国组织视作是治理空气污染的关键方式。正由于这般，IPCC提倡在2050年之时，目前市面上的代步工具应当达致四分之一选用微生物燃料，三分之一选用纯充电电池的占比。正因如此，微生物燃料有极大的长线投资潜力。无醇燃料配送服务
尽管马来西亚没英国或开发出的充电电池或电瓶车，但我们在生物柴油这些方面却占了优点。当各大型企业开发设计充电电池和电瓶车的时下，马来西亚务必马不停蹄生产制造出具备本质经济效益的生物柴油和相对的工业生产运用。无醇燃料配送服务
柴油发动机燃料点燃造成的环境污染已变成环境污染的关键难题，如氮氧化合物为别的产业部门排污的一半，为别的工业生产消耗量的三分之二，有害氮氧化合物为别的工业生产排污的一半。废气中排出来的氮氧化合物和硫酸盐和空气中的水能够融合产生酸雨的危害，废气中的二氧化碳和过多会使空气溫度上升，也就是大家常说的“变暖”。无醇燃料配送服务
为处理汽柴油的尾气污染难题及日渐恶变的消耗和环境压力，大家刚开始科学研究选用别的燃料如燃料酒精代替，现阶段燃料酒精在北美洲如英国及澳大利亚等和南美如墨西哥、克罗地亚等已占据非常占比，装备有燃料酒精柴油发动机的小车已投入市场。对大部分必须柴油为燃料的大驱动力车子如公交车、内燃机车及农用汽车如大拖拉机等关键以柴油为燃料的柴油发动机来讲，燃料酒精并不宜。并且柴油导致的尾气污染比车用大的多，因而大家开发设计了柴油的替代物生物柴油。无醇燃料配送服务
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