喷涂中常见的问题及预防措施喷涂中常见的问题:面漆凹痕现象描述:面漆上有些地方凹陷。原因分析:1、不正确的喷涂粘度、静止时间、喷房温度。2、喷涂压力不正确。3、稀释剂不稳定。4、空气中有污垢和尘埃。预防措施:1、正确地调节粘度。2、依照技术资料所建议的施工方法。3、一定要保持喷漆房环境清洁,而且须经常检查空气过滤网。4、喷涂前须确定车身表面已经过正确的清洁。修补方法:打磨、抛光。打磨
天津组装加工公司
喷涂中常见的问题及预防措施
喷涂中常见的问题:面漆凹痕
现象描述:面漆上有些地方凹陷。
原因分析:1、不正确的喷涂粘度、静止时间、喷房温度。2、喷涂压力不正确。3、稀释剂不稳定。4、空气中有污垢和尘埃。
预防措施:
1、正确地调节粘度。
2、依照技术资料所建议的施工方法。
3、一定要保持喷漆房环境清洁,而且须经常检查空气过滤网。
4、喷涂前须确定车身表面已经过正确的清洁。
修补方法:打磨、抛光。打磨后重新喷涂。

空气喷涂是利用压缩空气将涂料雾化的喷涂方法
空气喷涂
空气喷涂是利用压缩空气将涂料雾化的喷涂方法,广泛应用于汽车、家具及各行各业,可以说是一种操作方便、换色容易、雾化效果好、可以得到细致修饰的高质量表面的涂装方法。喷枪结构简单、价格低廉,能根据工件的形状大小随意调节喷形(圆形或扇形)、及喷幅(扇形的大小),以地提高涂料收益率。所以到目前为止,此种喷涂方法仍在受欢迎。但是,此种喷涂法的涂料传递效率只有25%-40%,波浪状的喷雾常易引起反弹及过喷等缺点,不但浪费了涂料,对环境也造成了相当的污染。由于涂料与压缩空气直接接触,所以对压缩空气要求净化处理,否则压缩空气中的水份和油混入涂料,就会使涂层产生气泡和发白失光等弊病,因此,需要在压缩空气管路中加接分离吸附过滤器或冷冻干燥过滤器等分水滤气装置来净化压缩空气,特别在南方及雨季空气湿度较大时,更显必要。

底漆施工的过程中需要注意哪些问题
1、预涂底漆
在预涂底漆的时候,我们首先需要对于底材进行处理,一般情况下对于底材的要求是无锈、无油污,并且表面需要保持干燥。在喷漆的时候,首先需要将漆浆搅匀,并且按照要求加入一定比例的固化剂,搅匀熟化30分钟;后,再用专门的稀释剂调整施工粘度,一般来说配好的漆应在8小时内用完。在喷涂时建议喷涂一道,粘度在15-18秒。
2、底漆施工
在底漆施工的过程中,我们也是需要对于底材进行处理的,与预涂底漆的步骤是一样的,但是在喷漆的时候,建议喷涂2道,每道干膜厚度为35±5μm,要求施工间隔大于20分钟。若是需要打磨的话,环境温度必须要在15℃以上,否则会影响工程质量。

实木门UV底漆往复喷涂生产线完整工艺流程
适于主要实木门为此类特征产品,产量需求量大,有实力的中大型门企。
工序一:上料除尘自动识别
上料清除粉尘确保涂装,自动识别板件尺寸,满足不同板件喷涂要求;
工序二:底漆喷涂
两组双向往复喷涂UV漆,一次性解决面、边部喷涂。迎合环保要求,有效解决底漆喷涂,突显底漆喷涂效果;
工序三:底漆烘干流平
底漆受热自然流平,分离排出双组份UV底漆稀释剂。
工序四:五面底漆全固化
配置多组不同角度针对平面板件多面透明或实色UV油漆固化。

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