企业视频展播，请点击播放视频作者：天津佰亿铝业有限公司
铝型材加工工艺流程简要说明铝型材加工工艺流程简要说明：冶炼：关键原料AL99.70之上废铝（GB/T1196）添加铝硅铝合金锭、镁锭加温冶炼、冶炼溫度为730℃~750℃、开展拌和、精练、打渣等工艺流程。锻造：采用同水准密排顶锻造工艺，应用不一样的连铸结晶器，生产制造出不一样直徑规格型号的铝锭。浇铸匀称化：采用575℃隔热保温
85系列隐框幕墙型材
企业视频展播，请点击播放
视频作者：天津佰亿铝业有限公司
铝型材加工工艺流程简要说明
铝型材加工工艺流程
简要说明：
冶炼：关键原料AL99.70之上废铝（GB/T1196）添加铝硅铝合金锭、镁锭加温冶炼、冶炼溫度为730℃~750℃、开展拌和、精练、打渣等工艺流程。
锻造：采用同水准密排顶锻造工艺，应用不一样的连铸结晶器，生产制造出不一样直徑规格型号的铝锭。
浇铸匀称化：采用575℃隔热保温6钟头迅速制冷。
挤压：铝锭加温到450℃上下，采用要求的磨具，用挤压机挤压出各种规格型号的型材，并极速风冷式或水冷散热，矫直、锯切、装框。
时效性：采用190℃~195℃隔热保温3.5钟头上下，随后采用强制性风冷式的加工工艺。
2020年高速铁路总竣工里程将达3万千米
根据2016年的《中长期铁路网规划》,到2020年,高速铁路总竣工里程将达3万千米，据此，预测“十三五”期间高铁对铝材需求年均复合增速在10-15%之间。根据《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，2016-2018年我国城市轨道交通投资额将高达1.6万亿，预测2016-2018年城市轨道交通建设对铝材需求的年均复合增速为20%左右。汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》显示到2030年我国汽车单车用铝量将超过350千克，而目前国内单车铝用量仅为105千克，根据年均3%左右的产增长率和年均8%的用量增长率，预测未来几年内的汽车行业对铝需求的年均复合增长率为11%左右。
综上所述，政策频频发力无疑会在一定阶段对价格下跌构成支撑，但总体效果仍有待观察。当前国内电解铝供求矛盾仍存在进一步激化的可能，如政策调控落地进程与供应节奏出现阶段性错配，且消费受宏观及贸易环境等不确定因素制约，则年内铝价不排除仍有大幅下跌的风险。
怎样定制一款铝型材
怎样定制一款铝型材？
1、 首先需要有设计图，由于铝型材是有统一截面的，所以只需要截面图纸。然后把图纸发给厂家报价。价格分为模具费和材料费，需要深加工的铝型材还需要报深加工的费用。价格合适的话就可以先开模了。
2、 开模以后看一下试模样品，样品检验合格再下单生产。样品主要看一下外形尺寸，硬度什么的，样品一般不做表面处理，所以一般不看外观。
3、 批量生产材料需要预付一部分定金，生产出来以后如果不需要深加工的话就直接包装就行了，一般是无纺布+牛皮纸包。然后提货付清余款就可以了。如果需要深加工的话只需要包无纺布就可以。
4、 深加工图纸确认以后就可以进行铝型材深加工处理了，深加工可以先打样，打样合格再批量生产。
铝材厂根本没按风机,所有时效后强度提不高
各个厂家，虽一般都经过时效，但效果差别很大，这与铝型材挤压温度，挤压速度有关，和型材出挤压机时风冷速度与风量有关。如有的工厂，在挤压机出口处，只有一台不大的风机，有的厂家一条线十几台风机。如果不能尽快把挤压出的 500多度型材迅速冷却到200℃以下，叫淬火不完全，时效后铝材强度不太理想。铝材厂根本没按风机，所有时效后强度提不高。近几年，有的铝材厂家为了减轻铝材的重量。使铝门窗每平米重量减轻，从而降低铝门窗造价，迎合一些铝门窗厂家压价的需要，生产薄壁铝型材，这是非常危险的。因为每种系列的型材断面，都是经过周密计算而来，满足受力要求而确定型材断面形状和壁的厚薄，不经计算根本不能随意减薄，否则强度明显降低
