荆州动力系统
动力系统
◇康明斯公司QSM11工业用柴油发动机，排量10.8升，直列六缸，涡轮增压，低尾气排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求；
◇、低油耗，低速大扭矩，储备功率大。重载空气滤清器，带有旋风式预滤器和2级空气滤清器；
◇发动机保护系统，可以初始阶段降低发动机动力，后阶段停止发动机工作；
◇燃油箱容积725升（660升可用），防腐蚀的涂铝钢排气系
杭叉电动叉车维修
荆州动力系统
动力系统
◇康明斯公司QSM11工业用柴油发动机，排量10.8升，直列六缸，涡轮增压，低尾气排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求；
◇、低油耗，低速大扭矩，储备功率大。重载空气滤清器，带有旋风式预滤器和2级空气滤清器；
◇发动机保护系统，可以初始阶段降低发动机动力，后阶段停止发动机工作；
◇燃油箱容积725升（660升可用），防腐蚀的涂铝钢排气系统；
◇电控液压马达驱动风扇集成散热器，大大降低风扇功率消耗和噪音；
◇独立的散热通道避免发动机机舱持续高温。
小型高空作业平台的安全操作规程杭叉电动叉车维修
小型高空作业平台的安全操作规程
小型升降平台操作规程：
1.升降平台在出厂前均已检验调试，各项技术指标达到设计要求，使用时只需接通电源，液压、电气系统不需调整。
2.平台在使用前要认真检查液压、电器系统，无渗漏或裸漏现象后方可使用。
3.升降机在使用时，四个支腿应牢固的支撑在坚实的地面上（以行走轮将要离开地面为准）必要时可使用枕木。
4.升升降机空运行1-3次后方可载荷作业。
5.载荷的应尽量处于工作台的中心位置。
6. 防护栏杆两端活动门应关牢后方可作业。
7.使用时，将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧，把手动换向阀手柄推倒中立位置，启动电机使系统工作，然后把换向手柄拉到起升位置，平台起升，到达所需高度使再将换向手柄推到中立位置，升降平台停止上升，同时要关闭电机，即可作业。下降时，松开回油阀（逆时针方向旋转）平台依靠自重就可下降。工作单位还应该鼓励操作员在室内定期休息，远离持续天气造成的精神和身体疲劳。（注意事项：电机不可反转）
8.使用手动泵时，首先将回油阀旋钮按顺时针拧紧，将手柄推到中立位置，压动手柄平台便可起升。下降时，松开回油阀平台下降。
2018年，建筑行业生产力促进中心、建筑科学研究院有限公司、建筑机械化研究分院依据《质量管理、顾客满意、行为规范指南（GB/T 19010）》、《顾客满意测评模型和方法指南（GB/T 19039）》、《工程机械用户满意等级认定管理方法（试行）》，运用工程机械用户满意指数（CMCSI）测评方法，杭叉产品的用户满意度达到80分以上，获得“用户满意产品”的荣誉。据统计，2005年我国高空作业车产为980台,2010年则达到了1870台,收入规模约9亿元。
杭叉集团获得的每一份荣誉都倾注了杭叉人的心血和汗水。海以其博大，纳百川而成其浩瀚；山以其厚重，历沧桑而为之雄浑。60多年来， 杭叉集团一直发扬“进取、务实、、和谐”的企业精神，以做世界强大叉车企业为愿景，行业的发展。
长久以来，荣誉不仅是社会各界对杭叉的肯定，更是杭叉不断向前发展的动力。杭叉集团一直秉承着“杭叉，让搬运更轻松”的服务宗旨，用一种坚定的信念树立和维护“杭叉”的产品声誉和企业形象。这也是多年来，形成“杭叉设备”良好口碑的重要因素。
“金杯银杯不如用户的口碑”！社会各界的支持和信任都会使杭叉迸发强大的动力，从而推动杭叉集团迈向一个新的高度，早日让“杭叉”走向世界！
2018年11月6日,为期四天的亚洲国际物流技术与运输系统展会（CeMAT Asia 2018）在上海新国际博览中心正式开展。杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）作为大的叉车研发制造集团之一，携旗下十余款全新产品亮相展会。在绿色、环保、智能已经成为时代发展主题的趋势下，杭叉集团在展会现场重磅发布了XC系列新能源叉车和杭叉-C系列锂电池，并举行了盛大的产品发布会。85～100℃附：ExsdIIBT4标志说明Ex---------防爆标志s-----------防爆特殊型d-----------隔爆型IIB--------防爆等级T4---------温度级别。
上午10时，在媒体、客户代表、经销商代表以及众多现场观众的见证下，杭叉集团董事会秘书、营销总监、总工程师、副总工程师及工程机械工业协会工业车辆分会张洁秘书长等五位领导共同为XC系列系能源叉车和杭叉-C系列锂电池进行了剪彩、揭幕。张洁秘书长在致辞中表示：杭叉XC系列新能源叉车精彩亮相，产品从设计、性能、外观各方面既彰显了杭叉集团精心打造的优势，同时也体现了杭叉集团作为上市公司努力践行低碳绿色环保生活的社会责任感。必须指出，如果是用辅助设备安装升降机，必须要就行绝dui的良好设计和反复的验算后才能进行。
杭叉集团董事会秘书陈赛民代表杭叉集团向到达发布会现场的领导、嘉宾表示了感谢，并在致辞中讲到：在供给侧改革的春风下，杭叉集团锐意进取，获得了长足的发展，坚持以的技术，精湛的工艺，的服务为用户提供的工业车辆产品，展现出高端装备制造企业的特色，同时在这一过程中杭叉集团收获了众多用户的喜爱和青睐。到目前为止，国内生产企业已由当时的七八家发展到现在的一百余家，截至2012年6月，列入工1信部公告的生产高空作业车的厂家共50家。
下午，杭叉集团在会议中心举行了XC系列系能源叉车和杭叉-C系列锂电池产品新闻发布会，杭叉集团主设计师徐翔所长及宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）技术总监胡建国分别就整机及锂电池进行了性能介绍，同时就大家比较关心的问题与叉车网、储运杂志等媒体的记者以及现场嘉宾进行互动交流。徐翔所长提到，XC系列新能源叉车采用全新跨界外形，专为替代内燃叉车而生。该车采用架构，突破传统电动叉车设计方法，集内燃叉车和电动叉车优势于一体，在性能、防水等级、视野、人机工程等方面远优于传统铅酸电池改装的锂电池车型。XC系列新能源叉车所配置的杭叉-C系列锂电池是杭叉集团与宁德时代强强联合，共同研发的叉车锂电池。杭叉-C系列锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。升降机的产品分类及其产品特点介绍剪叉式高空作业平台剪叉式高空作业平台是用途广泛的高空作业设备，它的剪叉式机械机构使升降台起升后有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大，并适合多人同时作业。
会上，行业资深-宁德时代技术总监胡建国就动力电池技术路线和叉车动力电池方案向与会人员谈了自己的看法，向大家充分展示了
