储罐水平排管式蒸汽加热器在实际操作中存在以下问题：
（1）蒸汽加热器没有充分释放蒸汽的汽化潜热，使高温凝结水(包括高温凝结水减压蒸发产生的蒸汽和疏水器后期瞬时泄漏的蒸汽或密封面不严密时泄漏的小部分蒸汽)直接由疏水器排放掉；
（2）加热排管内由于同时存在蒸汽和凝结水，水锤现象较严重，使蒸汽加热器排管之间的焊接接头容易被水锤振动所损坏。
新蒸汽加热器结构特
蒸汽加热器工作原理
储罐水平排管式蒸汽加热器在实际操作中存在以下问题：
（1）蒸汽加热器没有充分释放蒸汽的汽化潜热，使高温凝结水(包括高温凝结水减压蒸发产生的蒸汽和疏水器后期瞬时泄漏的蒸汽或密封面不严密时泄漏的小部分蒸汽)直接由疏水器排放掉；
（2）加热排管内由于同时存在蒸汽和凝结水，水锤现象较严重，使蒸汽加热器排管之间的焊接接头容易被水锤振动所损坏。
新蒸汽加热器结构特征为：将管束中的头、尾集合管的出入开口由原来每侧中间一个改成每侧上下二个开口，并将管束竖立放置在储罐的底部，其优点是蒸汽与凝结水分别走上、下层管子，这样可以很好地解决水锤问题，但随之又出现了以下问题：
⑴ 由于管束的竖立放置，管束中的多根蒸汽加热器的加热管存在反复加热油品现象，使油品（特别是蜡油）容易受高温而变质；
⑵其下部管子过低时，容易对储罐底部的水进行加热，而使油品产生出乳化现象；
⑶竖立式蒸汽加热器上部管子过高时，容易露出液面以上而引起油品自燃事故。
蒸汽加热器的空气侧一般敞开或半敞开型，常压居多，主要的压力来自风机送风时的风压，一般不考虑空气的压力，只考虑压力降也是空气侧压力损失的问题。蒸汽加热器是以蒸汽为热源将水加热的设备，用蒸汽作热源加热水的设备分为两类：直接加热设备――蒸汽与水直接混合，将水加热。如果空气换热器的换热管较长（≥2米时），中间部位需要加固定板，主要是为了防止换热管的机械颤动而对于两端焊接部位造成疲劳损伤。 一般来说，空气换热器的运行压力是指管内介质的压力。大部分情况下，两端固定管板的管箱式结构空气换热器的运行压力在0.4-1.6Mpa范围之内。
蒸汽加热器由于蒸汽通常具有一定的压力，翅片管束可以采用双金属翅片管作为主要换热器元件。空气的入口应靠近冷凝水出口端，空气的出口应靠近蒸汽的入口端，虽然这样还不能够实现完全的逆流，但此种布置可以一定程度的提高传热温差，达到有效传热的目的。由于采用的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻，而常规的蒸汽温度都在200℃以内，所以蒸汽加热器采用双金属翅片管作为翅片管束是上佳的选择。它结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。德州北工机械制造有限公司生产蒸汽加热器、空气加热器、导热油散热器等产品，质量，价格合理，欢迎您前来订购参观！
蒸汽加热器由壳体 , 进汽管联箱 , 疏水管联箱 , 管束固定板 , 螺旋翅片管束 , 疏水管和疏水热 膨胀弯管 , 定位套管 , 风道过渡段和风道法兰等部分组成 。加热蒸汽首先通过蒸汽入口管导入蒸汽联箱 , 通过螺旋翅片管冷凝放热后变成饱和水进 入疏水联箱 , 再通过疏水管不断的排放出去。两端封头与简体的连接不得采用焊接结构的连接形式．如需要封头，应设计成螺栓连接形式并采用压力容器标准封头。传热元件采用双金属钢铝复合螺旋翅片 , 基管为钢制管 , 铝翅片采用模具整体一次轧制成形 , 与基管连接紧密 , 接触热阻小 , 传热系数高。双金属钢铝复合螺旋支片管在较大温度变化范围内保持稳定的低阻值 , 传热稳定性好 , 并且对温度突变及震动有良好抗力。钢铝复合螺旋翅片管的内部钢管 ( 基管 ) 由外层铝管壁保护不受腐蚀 , 防腐蚀性能更好。
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