钢支撑租赁公司：钢支撑构件的变形问题
(1)构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。
原因分析：
1)构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。
2)构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。
3)构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。
钢支撑租赁
钢支撑租赁公司：钢支撑构件的变形问题
(1)构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。
原因分析：
1)构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。
2)构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。
3)构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。
预防措施：
1)构件制作时，采用减小焊接变形的措施。
2)组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。
3)待运及运输中，注意垫点的合理配置。
解决方法：
1)构件死弯变形，一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧火焰烤后矫正。
2)结构发生缓弯变形时，采取氧火焰加热矫正。
3)钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值，造成钢梁的安装质量不良。
1)拼接工艺不合理。
2)拼装节点尺寸不符合设计要求。
1)拼装构件要设拼装工作台，定为焊时要将构件底面找平，防止翘曲。拼装工作台应各支点水平，组焊中要防止出现焊接变形。尤其是梁段或梯道的后组装，要在定位焊后调整变形，注意节点尺寸要符合设计，否则易造成构件扭曲。
2)自身刚性较差的构件，翻身施焊前要进行加固，构件翻身后也应进行找平，否则构件焊后无法矫正。
3)构件起拱，数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时，安装后梁下挠;起拱数值大时，易产生挤面标高超标。
1)构件尺寸不符合设计要求。
2)架设过程中，未根据实测值与计算值的出入进行修正。
3)跨径小的桥梁，起拱度较小，拼装时忽视。
钢结构平台的保养与维护方法有哪些
钢结构平台是生产型企业必要的基础设施，生产型企业通常需要在厂房、仓库中囤放货物，钢结构平台的搭建可以很好的满足生产型企业对于优化占用空间的需求，而且钢结构平台本身具有坚固牢靠等特点，这对于使用人员的安全问题也有着极大的保障，作为企业厂家，了解钢结构平台保养和维护，让经常在钢结构平台上作业的工人更加清楚知道，工人也可以自己随时检查一下钢结构平台是否需要维修。这样可以有效的保障钢结构平台的使用寿命，节省消耗，下面就让上海睿玲钢结构建筑工程公司为您介绍：钢结构平台的保养与维护方法有哪些钢模板安装的允许偏差应根据结构物的安全、运行条件、经济和美观等要求确定。
(1)钢结构厂房平台应设置限载牌。
(2)平台与钢丝绳之间要保持一定的角度，一般为45度至60度。
(3)钢结构平台的搁置点钢结构平台搁置点的混凝土梁板应予埋件，并与平台的螺栓连接。
(4)钢结构平台在使用卡环时，应该避免使用吊钩直接钩挂平台吊环。
(5)钢结构平台上部拉结点的梁柱应验算抗拉强度，以保证建筑物与平台的安全。
(6)钢结构平台左右两侧必须设固定的仿佛栏杆并挂设密目安全网。
(7)钢结构厂房平台在安装时，应保证采用的挂钩挂牢，当采用其他方式时，卡扣必须保证不少于三个，建筑物锐角口围系钢丝绳处应加衬软垫物，钢结构平台外口应略高于内侧。
我国建筑行业在飞速发展中，需要基坑施工的地方也很多，地铁钢支撑作为主要的支撑材料，被应用到各种不同的基坑施工中，并且都发挥了重要的作用，那么地铁施工的流程是什么呢
钢支撑安装工艺流程为：
a、测量放线
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