融雪抑尘用缓蚀剂生产厂家来电咨询,中盐工程技术

融雪剂给人们带来方便的同时，也有缺点。使用过融雪剂的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带，开春后其盐类残留物全部堆积在绿化带里，树木怕盐，将会造成绿化植物大量，甚至是毁灭性的。那么使用融雪剂后应该采取什么样的措施来将损失降低呢？

融雪剂

　　针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土深度应不小于20厘米。

　　以上是使用完融雪剂后的对策。实际上，解决这些问题的基本方法是开发一种不损害环境的廉价环保型融雪剂。这是我们融雪剂生产公司的共同课题。

融雪剂对建筑也有危害吗

我们都知道融雪剂对下雪天气帮助非常大，那么您知道融雪剂对建筑也有危害吗？

　　1、热冲击冰雪在撒盐后急剧融化,必然吸收大量的热,每千克冰雪融化为同温度的水需吸收335千焦耳的热。由于空气是不良导体,在冰雪急剧融化时,从空气中只能吸收很少热量,大部分热量需要从接触冰雪的路面吸收。例如,下雪时气温为零下5℃时，路面积雪仅相当于1mm的降水量,则撒盐数分钟后,可使路面温度降至-l4℃,这种突然降温的热冲击,使路面急剧收缩，从而在路表面产生很大的拉应力,对路面十分不利，严重时会导致路面开裂。

　　2．盐冻剥蚀破坏大多融雪剂和传统化冰盐一样,不论其化学组成如何,均会引起混凝土严重剥蚀破坏。混凝土路面盐冻破坏的特征是表面剥蚀,从而造成其表面凹凸不平,骨料暴露。混凝土盐冻破坏严重程度与盐降低冰点和吸湿性有很大关系,冰点降低愈多和吸湿性愈强,对混凝土破坏愈严重。

　　3．化学侵蚀。融雪剂溶液从表面裂缝或气孔渗入混凝土中,就很难被排出,将不断富集,因此即使在常温下也会产生盐结晶压破坏,即使停止使用除冰盐,盐冻剥蚀破坏仍将产生,直至受盐污染的混凝土层破坏为止,这已由实践和室内试验所证实。

盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显,但却加速了路面混凝土构件的

盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显,但却加速了路面混凝土构件的老化,有一些建成不足5年的道路已出现龟裂,严重影响了道路的使用寿命。其基本破环原理是：融雪剂从路面裂缝渗入桥体钢筋混凝土结构中,氯离子在钢筋钝化膜薄弱处能促进阳极的半电池作用,使铁溶解在混凝土孔隙的溶液中,成为铁离子并释放出电子,而阴极半电池形成氯氧离子,导致生成氢氧化铁,即铁锈。一般的钢筋锈蚀是一层一层由表及里向钢筋内部锈蚀,但氯离子是在钝化膜薄弱处开始,逐步深入促进钢筋锈蚀的电化学作用,锈蚀在一点发展形成孔蚀,使钢筋局部断面减少,造成应力集中,对结构的危害是相当严重的。实验证明,当NaC1含量在3%～5%(Cl-含量为1.8%～3%)的范围时,钢筋腐蚀速率。此外,融雪过程中路面盐水溅入汽车底部也能使车底部部件锈蚀。

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