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仔细分析的话如下:
1、物理特性:粘度大、密度、压缩率等会引起柴油机的喷油提前,使其燃烧温度峰值,从而排放稍微增加。
2、生物柴油燃烧时候绝热温度升高,从而增加了NOX的生成。
源动力生物柴油加入一定比例的催化剂，
因具备无毒、低硫、燃烧性能好等优势，生物柴油不仅能与石化柴油按任意比例调和使用，有效改善低硫柴油的润滑性，还可帮助柴油发动机降低尾气颗粒物、、硫化物等污染排放，特别是以废弃油脂为原料的二代生物柴油，同时起到保障食品安全的作用，可谓一举多得。“之所以发展二代生物柴油， 是因为我们具备技术、设备等开发基础。”
为什么说发展生物柴油是大势所趋？除了出于经济考量外，生物柴油的使用满足了人类对可更新能源（renewable energy）及减少温室气体排放的双重需求。首先，化石燃料终有耗尽的，因此发展任何形式的可更新能源才是未来的出路。大马的棕油价格低、产能高，可以满足未来的能源需求。其次，联合国的气候变化专门（IPCC）曾强调，人类当前迫切的任务是防止变暖超过1.5°C。超过这一升幅，就几乎不太可能挽救地球。我们已经从澳洲林火等各大天灾看见了暖化的恶果。
低温启动性能：和石化柴油相比，生物柴油具有良好的发动机低温启动性能，冷滤点达到-20℃。生物柴油的润滑性能比柴油好：可以降低发动机供油系统和缸套的摩擦损失，增加发动机的使用寿命，从而间接降低发动机的成本。具有良好的安全性能：生物柴油的闪点高于石化柴油，它不属于危险燃料，在运输、储存、使用等方面的优点明显。
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