涡轮增压发动机不能使用劣质油而这种长期使用会导致：（1）引起调速系统卡涩和机组的转动部分磨损；（2）绝缘油的绝缘强度、介质损耗因数及体积电阻率等电气性能下降；（3）影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的性能；（4）堵塞滤油器和滤网，影响油箱油位的显示，磨损油泵齿轮；（5）影响变压器散热，引起局部过热故障。其实说到底，并不是说涡轮增压发动机不能使用劣质油，劣质油对汽车的伤害是不分发动机
批发汽轮机油
涡轮增压发动机不能使用劣质油
而这种长期使用会导致：（1）引起调速系统卡涩和机组的转动部分磨损；（2）绝缘油的绝缘强度、介质损耗因数及体积电阻率等电气性能下降；（3）影响汽轮机油的乳化性能和分离空气的性能；（4）堵塞滤油器和滤网，影响油箱油位的显示，磨损油泵齿轮；（5）影响变压器散热，引起局部过热故障。其实说到底，并不是说涡轮增压发动机不能使用劣质油，劣质油对汽车的伤害是不分发动机种类的，在我们可控的情况下，还是尽量避免长期使用劣质，毕竟，相信你也不愿看到自己的爱车寿命缩短吧！
先导压力表显示值若正常,而全部先导控制油路仍无压力油,则有以
先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况:①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。②压力表损坏，压力表显示值为值。第四：先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况:①对应无先导油压的先簧折断或弯曲，使先导阀芯不能换向，应更换先簧。②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向，应修理或更换先导阀芯。③先导阀芯磨损严重泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降，应更换先导阀芯或先导阀。总结总而言之，能导致先导压力低或者无先导压力的原因点很多，相对其他故障来讲，检修难度也增加不小
预防措施:选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气
预防措施：选用油液应按厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素等来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用液压油;当液压元件和系统保养不便时，应选用性能好的抗磨液压油。 (2)污染严重 施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油中易混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄漏增加、油温升高。
机组(国产200MW)调节系统
机组（国产200MW）调节系统油管道多、接头多，有的小管径高压油管管壁厚度小于1.5mm，由于管道振动、磨损等因素引起油管断裂的机率较高，曾经多次发生过高压油管断裂喷油起火使机组停运的事故。5、引进机组在安装设计中只对主油箱和油系统采取了比较完善的喷水灭火系统，而未设置主油箱的事故排油系统。其中有的机组虽未设置地下事故储油坑，但设置了事故排油管道，必要时可将主油箱的油排到厂房外的检修用油罐内。
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