热镀锌波形护栏板立柱
轮廓标种类:轮廓标分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时,轮廓标为柱式,由逆反射体、柱体组成,独立设置于路边士路肩中,其主体结构为三角形断面立柱,此为独立式轮廓标；当路边有构造物时,轮廓标为附着式,由支架、逆反射体、连接件组成，此为附着式轮廓标。九孔波形护栏单片护栏板配置为M16*35mm拼接螺栓8个、M16*45mm拼接螺栓1个、M16*170mm拼接螺栓1
热镀锌波形护栏板立柱
热镀锌波形护栏板立柱
轮廓标种类:轮廓标分为独立式轮廓标和附着式轮廓标两类。当路边无构造物时,轮廓标为柱式,由逆反射体、柱体组成,独立设置于路边士路肩中,其主体结构为三角形断面立柱,此为独立式轮廓标；当路边有构造物时,轮廓标为附着式,由支架、逆反射体、连接件组成，此为附着式轮廓标。九孔波形护栏单片护栏板配置为M16*35mm拼接螺栓8个、M16*45mm拼接螺栓1个、M16*170mm拼接螺栓1个、垫片1个。根据构造物的不同,轮廓标可分别附着于波形梁护栏、混凝护栏、隧道侧墙和缆索护栏之上。而我们说的高速公路波形护栏轮廓标就是附着式轮廓标。一般附着在波形护栏的边缘,用于显示高速公路波形护边界轮廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的种交通安全设施,从功能上说,轮廓标是一种视线诱导设施。
公路交通安全设施的设置规模，应根据确定的设计目标，综合考虑所在路网!规划、公路功能、技术等级、交通量、车型组成和环境等因素，科学论证并合理确定:
1公路系统由公路使用者、车辆和公路环境组成。通过交通安全设施的设置应能促进公路的本质安全，提高驾驶人的安全驾驶行为，提升车辆的路用适应性。
2交通安全设施应针对公路不同路段的特点，分别提供有针对性的解决方案。
主要干线公路为高速公路，应根据本细则的规定设置系统、完善的交志、标线、视线诱导设施、隔离栅、必需的防落网和防眩设施;桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏，其他路段计算净区宽度不足时，应按护栏设置原则确定是否设置护栏;整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须连续设置分隔带护栏;不同形式的护栏连接时，应进行过渡设计;分隔带开口处必须设置开口护栏:出口分流三角端应设置可导向防撞垫，
设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为B级的可吸收的碰撞能量为70kJ,是无防阻块的二波波形梁护栏;而防撞等级为 A及的可吸收的碰撞能量为160kJ, .是有防阻块的二波波形梁护栏。如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。二波波形梁护栏的立柱中心间距为4m,在路侧特别危险的路段,其立柱中心间距为2m。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
设置于分隔带的波形梁护栏，其防撞等级为Am级的可吸收的碰撞能量为160kJ,是有防阻块的二波波形梁护栏。Am级的立柱中心间距为4m,在需要限制护栏横向位移的路段，Am级的立柱中心间距为2m.5. 3. 3波形梁护栏沿道路横断面布设时，护栏的任何部分不得侵入道路建筑界限以内。螺栓被广泛应用于电子产品，机械产品，数码产品，电力设备，交通设施，机电机械产品，船舶，车辆，水利工程等。在车种比较复杂，碰撞车辆可能会在护栏立柱处受拌阻的路段，应设置带有防阻块的波形梁护栏。它一般在路及重车较多的主、次干路.上应用。波形梁护栏的起讫点应进行端头处理。
波形护栏板螺栓是护栏板中不可缺少的零部件，如果没有螺栓护栏板就是一堆废铁，护栏板螺栓的重要性不言而喻。
护栏板螺栓由45号材质圆钢制造，半圆头设计安全、防盗、护栏板螺栓型号有很多种，常用的型号为M16*180、M16*170、M16*50、M16*45、M16*42、M16*35等。设置于公路路基上的护栏设计代号由护栏构造形式代号、防护等级代号、埋设条件代号三部分组成。护栏板螺栓的质量不可忽视，它的强度直接影响护栏板的防撞等级。
螺栓根据表面处理可以分为：热镀锌螺栓和镀锌喷塑两种。喷塑螺栓一般都是先镀锌再喷塑，这样防腐效果更好一些。设置于路侧的波形梁护栏，其防撞等级为B级的可吸收的碰撞能量为70kJ,是无防阻块的二波波形梁护栏。喷塑螺栓的生产工艺：螺栓镀锌后，在进行喷塑，喷塑是完全的流水线作业，将塑粉均匀的涂在螺栓表面。喷塑后的螺栓有多种颜色：白色、绿色、蓝色、等多种颜色。
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