路基护栏
一般规定
设计指导思想
（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；
（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；
（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据
城市交通护栏
路基护栏
一般规定
设计指导思想
（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；
（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；
（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。
设计顺序
（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；
（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；
（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
道路护栏是道路安全行驶的，所以在下列情况下，应设置道路护栏：
1、道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
2、高速公路或汽车一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
3、与铁路、公路平行，车辆有可能闯入相邻铁路或其他公路的路段。
4、路基宽度发生变化的渐变段。
5、曲线半径小于1小半径的踣段。
6、服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
7、大、中、小桥两端或高架构造物两端与路基连接部分。
8、导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧道路护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式道路护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用波形粱钢板道路护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型钢板道路护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板道路护栏，立柱间距2.0米。“经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达到多功能作用，降低综合成本，节省投资。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁道路护栏，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
道路护栏是为我们的城市增光添彩；让我们高品位的城市建设更上新台阶的一道亮丽的风景线，由于道路护栏是将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶的作业，是安装在道路上的，为了快捷的安装道路护栏，道路护栏厂家都以快、1安全的方法安装。因此表达市政交通护栏的各种导向、分流、警示功能颜色与涂层至关重要，不能以简单的浸塑工艺、单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“永1久性涂层”。安装流程如下：
根据要求沿着道路线摆放道路护栏，摆好后首先把底座按距离摆放到位，然后把道路护栏按顺序依次放置到底座里面，放置完毕后，依次调直，并用的固定工具把底座固定在地面上，后将盖帽、轮廓标、防眩灯或反光器安装到立柱上。并且道路护栏具有足够的强度和耐候性，采用的特殊材料也是一种无1毒、无害，节能和可回收的绿色环保材料。非常安全简便快捷的安装完成.
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