空压机效率不达标的现象一般分两种情况，一种是设计初期在进行样机测试的时候出现，第二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据比功率的计算公式（比功率=输入功率P÷容积流量Q 单位：kW/(m3/min)）得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办
螺杆空压机厂家
空压机效率不达标的现象一般分两种情况，一种是设计初期在进行样机测试的时候出现，第二种是空压机使用了一段时间之后出现的。要解决效率不达标的问题，就要降低比功率的数值，根据比功率的计算公式（比功率=输入功率P÷容积流量Q 单位：kW/(m3/min)）得出：要么保持输入功率不变，提高容积流量；要么保持容积流量不变，降低功率消耗。但大多情况下，我们都是在保持输入功率不变的前提下，想办法提高容积流量，来降低比功率数值，提高能源的利用效率。下面我们就针对上述两种效率不达标的情况，分别作出原因分析和整改措施的制定。
螺杆
空压机油气分离器阻塞的结果
1.油槽压力升高
2.出口压力降低
3.马达电流上升
4.造成空压机跳机
5.造成安全阀排气喷油
6.会因为压力过大致使油气分离器破损而造成冷却油流失。更换油气分离器(正常的压差为：0.8kg以内)
油冷却器散热片阻塞时对机器有何影响
1.转子出口温度升高，而造成跳机。
2.主马达因高温而造成过载跳机。
3.风扇马达因负压过大而造过载跳机。将冷却器拆下做清洁保养。
工艺
压缩机的工作原理：
我们以常见的离心式压缩机为例，汽轮机(或电动机)带动压缩机主轴叶轮转动，在离心力作用下，气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带，前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮，由于工作轮不断旋转，气体能连续不断地被甩出去，从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力，还可以很大的速度离开工作轮，气体经扩压器逐渐降低了速度，动能转变为静压能，进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够，可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通，回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。
螺杆
压缩机是回转容积式压缩机的一种，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。
螺杆压缩机按照数目分，分为单螺杆和双螺杆；按压缩过程中是否有润滑油参与分为喷油和无油螺杆压缩机，无油压缩机又分为干式和喷水两种。
螺杆压缩机总的来说结构简单，易损件少，排气温度低，压比大，尤其不怕气体中带液、带尘压缩，喷油螺杆式压缩机的出现，使动力工艺和制冷用的螺杆式压缩机（包括螺杆式空压机、螺杆式制冷机等）在国内外得到了飞速的发展。
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