阀门常见故障：
一、阀芯、阀座有裂纹：
原因：1.结合面堆焊质量差;2.阀门两侧温差大
处理：对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。
二、阀杆升降不灵或开关不动:
原因：1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;2.填料压得过紧;3.阀杆间隙太小而胀死;4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏;5.填料压盖压偏;6.门杆弯
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阀门常见故障：
一、阀芯、阀座有裂纹：
原因：1.结合面堆焊质量差;2.阀门两侧温差大
处理：对有裂纹处进行补焊，按规定进行热处理，车光、并研磨。
二、阀杆升降不灵或开关不动:
原因：1.冷态时关得太紧受热后胀死或全开后太紧;2.填料压得过紧;3.阀杆间隙太小而胀死;4.阀杆与丝母配合过紧，或配合丝扣损坏;5.填料压盖压偏;6.门杆弯曲;7.介质温度过高，润滑不良，阀杆严重锈蚀
处理：1.对阀体加热后用力缓慢试开或开足并紧时再稍关;2.稍松填料压盖后试开;3.适当增大阀杆间隙;4.更换阀杆与丝母;5.重新调整填料压盖螺栓;6.校直门杆或进行更换;7.门杆采用纯净石墨粉做润滑剂
动态平衡阀分为动态流量平衡阀，动态压差平衡阀，自力式自身压差控制阀等。
动态流量平衡阀亦称：自力式流量控制阀、自力式平衡阀、定流量阀、自动平衡阀等，它是跟据系统工况（压差）变动而自动变化阻力系数，在一定的压差范围内，可以有效地控制通过的流量保持一个常值，即当阀门前后的压差增大时，通过阀门的自动关小的动作能够保持流量不增大，反之，当压差减小时，阀门自动开大，流量仍照保持恒定，但是，当压差小于或大于阀门的正常工作范围时，它毕竟不能提供额外的压头，此时阀门打到全开或全关位置流量仍然比设定流量低或高不能控制。
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温控阀是指在散热器供水管上安装的温度调节(实际上是流量调节)的一种装置。分为手动温控阀和自动温控阀两种，自动温控阀又称自力式温控阀或自动恒温阀，也有简称为恒温阀的。自动温控阀是由感温传感器的自力式执行机构和的配套温控阀体组成。温控阀阀体的结构形式常有直通、角通阀两种常见的两通阀。两通阀主要用于系统或经特殊设计的新型单管系统。
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闸阀和截止阀区别
从流阻的角度看在全开时闸阀流阻小，载止阀流阻大。普通闸阀的流动阻力系数约为0.08~0.12，开启关闭力小，介质可以两个方向流动。
普通截止阀流动阻力是闸阀的3-5倍(公众号:泵管家)。
启闭时需强制关闭才能达到密封，截止阀的阀芯是在完全关闭时才接触密封面，因而密封面的磨损很小，由于流动主力大需加执行器的截止阀应当注意转矩控制机构调整。
截止阀在安装时有两种方式，一种是介质可以从阀芯的下方进入
优点是当阀门关闭时盘根不受压力，可以延长盘根的使用寿命，并可以在阀前管道承压的情况下，进行更换盘根的工作；
缺点是阀门的驱动转矩较大，是上方流进的1倍左右，阀杆受的轴向力大，阀杆容易弯曲。
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