东风大多利卡液态食品运输车在底盘上比小多利卡更加扎实，马力更加强劲，大多利卡采用的是3800mm的轴距，6吨后桥，大梁比小多利卡更结实，承重能力更强，发动机采用的是国五朝柴156马力，动力更进一步，以适应8立方的运输要求，整车外形尺寸6900×2150×2600（mm ）。驾驶室方面实用性的配置都有，各种操控按钮触手可及，自然顺手，空间方面比小多利卡要大一些，颜色
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东风大多利卡液态食品运输车在底盘上比小多利卡更加扎实，马力更加强劲，大多利卡采用的是3800mm的轴距，6吨后桥，大梁比小多利卡更结实，承重能力更强，发动机采用的是国五朝柴156马力，动力更进一步，以适应8立方的运输要求，整车外形尺寸6900×2150×2600（mm ）。驾驶室方面实用性的配置都有，各种操控按钮触手可及，自然顺手，空间方面比小多利卡要大一些，颜色布局基本上一样，按照东风轻卡的风格来进行设计，5档变速箱的变速杆为圆形球体状，手心握上去大小适中，换挡流畅。因此，乳制品制造商已将乳制量作为重中之重，并对储存和运输有非常严格的要求。
自卸车新宠:空气悬挂自卸车基于对自卸车市场的多项调查，在标准载重的中短途市场，车辆路况好，运输距离短，转弯频繁。鉴于这种特殊的使用要求，陕西汽车研发部门采用空气悬架技术开发满足这一细分市场的新型自卸车产品。
产品优点:该产品比普通的8*4自卸车重量轻，总质量32吨，比8*4自卸车多1吨，从而节省了更多的油耗。
肉制品市场:据相关统计，国内肉类消费量从2001年的6373万吨增加到2010年的约1亿吨，保持稳步上升趋势。可以预测，未来仍有很大的增长空间。
肉制品加工经历了市场起步阶段，目前正处于发展阶段。这一阶段的特点是消费群体迅速增长，但肉制品的人均份额远发达。持续的经济增长、充足的国内有效需求和巨大的国际实际需求是肉类消费增长的主要驱动因素。未来十年，肉类加工业将进入发展的新时期。CIMC於陵凭借的产品和良好的信誉，在激烈的竞争中取胜。
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