为什么钢筋网片会受到欢迎
首先，钢筋网片采用低碳钢丝、不锈钢丝、冷轧带肋钢筋或冷轧圆钢制作，纵横成直角，所有交叉焊接均应在一定距离内进行。
建筑钢筋网片分为热浸镀锌、电镀锌、PVC塑料涂覆、塑料浸渍、特种电焊网等，主要用于桥梁、公路、隧道背盖板、高层楼板、地铁涵洞、电厂工程、坝基、港口码头等。河堤防护墙等机场跑道及其他钢筋混凝土结构工程。
桥梁建筑网片
为什么钢筋网片会受到欢迎
首先，钢筋网片采用低碳钢丝、不锈钢丝、冷轧带肋钢筋或冷轧圆钢制作，纵横成直角，所有交叉焊接均应在一定距离内进行。
建筑钢筋网片分为热浸镀锌、电镀锌、PVC塑料涂覆、塑料浸渍、特种电焊网等，主要用于桥梁、公路、隧道背盖板、高层楼板、地铁涵洞、电厂工程、坝基、港口码头等。河堤防护墙等机场跑道及其他钢筋混凝土结构工程。
隧道钢筋网片是一种施工网片。是用精密自动机械将同直径或不同直径的纵横向钢筋电阻点焊而成的一种钢纤维制品。隧道钢筋网是一种、节能、加固混凝土结构的新型建筑材料。钢筋网片在现代建筑业中得到了广泛的应用，取代了以往人工现场绑扎钢筋的做法。混凝土面层下有箱形构造物横向穿越，其顶面至面层底面的距离小于400mm或嵌入基层时。在构造物顶宽及两侧。混凝土面层内应布设双层钢筋网片。上下层钢筋网各距面层顶面和底面1/4一1/3厚度处。桥面铺装层的钢筋网应使用熔接网或预制冷轧带肋钢筋网片。当受力钢筋采用平搭法时，两片钢筋网的搭接长度不应小于37d(混凝土强度等于C35)且不应少于300mm2。不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。
混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面层板之间设置长6—10mm 的钢筋混凝土面层过渡板，当桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。节约钢材消耗
目前，大量圆钢的设计强度为210n/mm（扁钢），而钢筋网片的设计强度为360n/mm（扁钢）。根据等强度置换原则，综合考虑，采用钢筋网片可节约钢材消耗30％以上。钢筋焊接前，应将钢筋表面经锤击剥落的油污、油漆、水泥浆、浮皮、铁锈等部位清理干净，加工后的钢筋网片应平整，保证钢筋表面不留伤疤。建筑钢筋网片分为热浸镀锌、电镀锌、PVC塑料涂覆、塑料浸渍、特种电焊网等，主要用于桥梁、公路、隧道背盖板、高层楼板、地铁涵洞、电厂工程、坝基、港口码头等。
所有钢筋网片加工必须在指1定的钢筋加工棚内完成，保证加工条件统一，便于监督。 纵向和横向钢筋应点焊。焊时注意不要烧坏钢筋，钢筋网片应平整，钢筋表面不得有伤痕，钢筋截面应弱化。桥面铺装层的钢筋网应使用熔接网或预制冷轧带肋钢筋网片。不宜使用绑扎钢筋网。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定。焊接网焊点的抗剪力（单位为N）应不小于150与较粗钢筋公称横截面积（单位为mm2）的乘积。钢筋焊接前，应将钢筋表面经锤击剥落的油污、油漆、水泥浆、浮皮、铁锈等部位清理干净，加工后的钢筋网片应平整，保证钢筋表面不留伤疤。
（作者： 来源：）
