《LSA规则》对救生筏的主要要求
(1)救生筏在构造上，应该能够经受在一切海况下暴露漂浮30天。(2)救生筏及其属具在从18 m高处投放入水后，能够安全正常地使用。(2)全体人员依次登艇，并用座位上的安全带将自己固定在座位上。(3)救生筏体漂浮在水上，能够经受从筏底以上至少4.5 m高度反复蹬踏不损坏、不影响正常使用。(4)救生筏载足全部乘员和属具并释放一只海锚，
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《LSA规则》对救生筏的主要要求
(1)救生筏在构造上，应该能够经受在一切海况下暴露漂浮30天。(2)救生筏及其属具在从18 m高处投放入水后，能够安全正常地使用。(2)全体人员依次登艇，并用座位上的安全带将自己固定在座位上。(3)救生筏体漂浮在水上，能够经受从筏底以上至少4.5 m高度反复蹬踏不损坏、不影响正常使用。(4)救生筏载足全部乘员和属具并释放一只海锚，在静水中能以3 kn的航速被拖带，不损坏。(5)救生筏应该设有降落水面时能自动撑起的顶篷，以保护乘员免受暴露的伤害。(6)救生筏的定额乘员不得少于6人。(7)救生筏体、属具备品和容器总的质量不得超过1 85 kg。除此之外，还对救生筏的舾装件的配备、救生筏的降放设施、吊放式救生筏的强度、登乘、盛装筏的容器、自由漂浮降放等作了具体要求。
南通乐世贸易有限公司是国内船舶救生配件、个人救生、防护器材、消防器材的生产厂家。我公司拥有完善的测试设备，健全的技术质检与管理体系。产品皆经CCS.ZC证书认可。欢迎来电咨询选购。
救生设备的基本要求：
1、船舶救生设备在船舶离港前及全部航行中均应处于立即可用状态。
2、救生艇、救生筏和求生浮具应能在短时间内降落。在气候正常的条件下，客船上的救生艇、筏或浮具能在30分钟内全部降落水面，除客船以外的其他船舶不超过10分钟。
3、一切救生设备的存放地点，应有利于对其迅速操作，以及船上人员的迅速集结和登乘。
4、应确保所有人员在通向登艇地点的通道、进出口及求生设备的存放地点都有应急照明。
5、救生设备在有效期内应能防腐、耐腐蚀，并不因阳光、海水、原i油或霉菌的侵袭而影响正常使用。求生设备均应涂成橙黄色。
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求生者在冰雪中的自身保护：
(1)防风雪措施：应充分利用雪块建立一座防风雪的墙，i好能建造一座雪块房子，所建雪屋必须设雪进出口及通风孔，才不会被雪封锁。
(2)保存体力：当下冰雹或气候凛冽时，不要离开雪屋外出，因为屋外除了漫天纷飞的冰雪，根本看不见东西，徒然消耗自己的体力。
(3)避开冰雪裂缝：在深雪中行走时，要用一根棍子在雪中探路，发现深雪下面有冰雪裂缝时，要及时绕道避开。
(4)防止压碎河面上薄冰：为了防止压碎薄冰，跌入冰水中，必须葡匐而行，以分散体重。
(5)防止迷失方向：在千里的雪原上行走，很快会迷失方向，外出时必须随时设置路标、记住周围地形特征。
(6)制作雪靴、眼镜。为下雪时的行动作准备。
船舶应急情况处理
船舶在海上可能会发生如下几种紧急情况：海损（如，碰撞、搁浅、台风、恶劣天气等造成的事故。）、机损、货损、货物移动、进水、严重伤害、污染、火灾、海盗、人员落水、弃船。3、若火势无法控制，抓紧时间寻找救生设备，从船尾逃生，弃船后应尽快远离。针对各种紧急情况，船舶制定出应变部署，归纳为消防部署，堵漏部署，人落水部署，弃船部署，综合应变部署，和防污染部署。各种应变部署，每名船员均有明确的行动指示及应完成的工作和任务。船长在各种紧急情况发生时均负有总指挥的职责。大副和轮机长任现场指挥，甲板部及轮机部的其他人员依其相应的职务担任其轮为合适的任务。客运部人员的主要任务是疏散旅客，包括用广播向旅客广播应急声明等。
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