进一步地，由于主栅线设置有凹槽，相比现有的矩形截面主栅线结构，所使用的金属浆料量能够减少一倍多，从而降低了生产成本；
进一步地，主栅线采用凹槽结构，烘干过程中，热空气与主栅线的接触面积较大，烘干速度较快，并且由于丝网印刷的金属浆料中添加了树脂胶，促进了浆料的可流动性，在烘干过程中树脂胶会被蒸发，本实用新型中由于热空气与主栅线接触面积增加，使得树脂胶蒸发较多，从而有
12栅组件生产厂家
进一步地，由于主栅线设置有凹槽，相比现有的矩形截面主栅线结构，所使用的金属浆料量能够减少一倍多，从而降低了生产成本；
进一步地，主栅线采用凹槽结构，烘干过程中，热空气与主栅线的接触面积较大，烘干速度较快，并且由于丝网印刷的金属浆料中添加了树脂胶，促进了浆料的可流动性，在烘干过程中树脂胶会被蒸发，本实用新型中由于热空气与主栅线接触面积增加，使得树脂胶蒸发较多，从而有效提升主栅线与电池单片表面固化效果，避免出现可流动浆料的同时，主栅线与电池单片欧姆接触更佳，电阻更小，进而改善了电池单片的输出功率性能。区别于传统设计方式，金尚12栅设计有效降低了栅线的残余应力，从而大大降低电池出现隐裂几率。
国内也有多家制造商企业推出多主栅组件产品，多主栅技术备受追捧，主要归功于多主栅产品拥有的两大增益：(1)光学增益，常规组件平焊带区域会对电池造成光遮挡，将更多的光反射到空气中，而多主栅使用的圆形焊带可减少遮光面积，将光照有效反射到电池表面，进而提高组件短路电流，其中焊带区域光学利用率可由5%以下提高到40%以上;(2)电学增益，主栅线宽度更细、间距更窄，可缩短传输距离、降低电阻损耗，降低电站系统发热所带来的风险。从2018年起设备配套能力将逐渐成熟，预计到2020年多主栅的市场占比将由目前的约3%提升到50%以上。
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