工作装置，叉车的工作装置是区别于其它叉车的特征机构，也可以称为起升机构，主要用来取、放、升、降货物，并在短途运输中承载货物，从而使叉车完成装卸、堆垛及短距离的搬运工作。工作装置由机械部分与液压系统组成，它又可以分为门架式、平行连杆式和吊臂伸缩式三种，其中以门架式使用比较广泛。工作装置主要由取物装置（货叉、叉架）、门架（内门架、外门架）、起升机构、门架倾斜机构、液压传动装置和滚轮等部份组成。
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工作装置，叉车的工作装置是区别于其它叉车的特征机构，也可以称为起升机构，主要用来取、放、升、降货物，并在短途运输中承载货物，从而使叉车完成装卸、堆垛及短距离的搬运工作。工作装置由机械部分与液压系统组成，它又可以分为门架式、平行连杆式和吊臂伸缩式三种，其中以门架式使用比较广泛。工作装置主要由取物装置（货叉、叉架）、门架（内门架、外门架）、起升机构、门架倾斜机构、液压传动装置和滚轮等部份组成。
工业车辆行业步入调整期，叉车电动化趋势进一步凸显，一些提前布局的主机厂及配套件企业取得持续发展。同时，越来越多的企业开始进入电动叉车领域，并围绕电动叉车核心技术和产品进行不断突破和多样化，推动了国产电动叉车水平的进一步提升。近年来，随着对环保的重视以及绿色仓储与配送事业的发展，开发和研制电动叉车、环保型叉车已经成为目前叉车行业发展的明确趋势。
2017年以来，工业车辆行业呈现以下几个特点：2017年是金融危机后除去2010年外的第二个高增长年份；制造在世界范围内占比进一步提升，接近40%（含外资在华企业）；电动、仓储、新能源、智能化叉车得到广泛关注，市场机遇期已经到来；行业集中度进一步提高，企业在技术、成本、渠道、服务等关键竞争力方面优势明显；人工、原材料成本增加，市场竞争进一步加剧，利润水平出现下滑；外资继续在开展收购、入股、资源整合，努力提高在经济型产品中的市场份额。
行业整合趋势不同避免，且整合速度将有加快的趋势。目前叉车行业虽然集中度高，但大多处于产品层面的竞争，尤其中低端市场。一方面是国内客户需求考虑比较多的性价比，另一方面是传统叉车应用市场已非常成熟。随着电动化、智能化的趋势加快，市场竞争将会由以前的价格竞争迅速转向、和技术等竞争。国内资金雄厚、技术实力强的企业将会脱颖而出，一些新兴的专注于电动化的企业将会有更多的机会，而一些中小企业（转型较慢）将会存在被淘汰的风险，行业会重新洗牌，市场竞争将会出现两极分化。
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