原因：这是由于十字轴轴颈磨损严重或折断造成的，应更换十字轴。
挖机直线调整行驶时，出现“呜呜呜”的响声，速度降低时响声严重，转弯时又变为“恩恩恩”的响声，则是齿面擦伤造成。
处理：轻微的擦伤可用油石或锉刀修正，严重时应更换齿轮。
挖机做直线和转向行驶时，锥齿轮响声均比较明显。
原因是齿轮啮合间隙过小、齿轮啮合间隙不均。
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原因：这是由于十字轴轴颈磨损严重或折断造成的，应更换十字轴。
挖机直线调整行驶时，出现“呜呜呜”的响声，速度降低时响声严重，转弯时又变为“恩恩恩”的响声，则是齿面擦伤造成。
处理：轻微的擦伤可用油石或锉刀修正，严重时应更换齿轮。
挖机做直线和转向行驶时，锥齿轮响声均比较明显。
原因是齿轮啮合间隙过小、齿轮啮合间隙不均。
若挖机在行驶时出现无节奏的“咯噔、咯噔”的撞击声，在速度变化不稳时较为明显，但当行驶速度相当平稳时，响声会消失，这种情况是由齿轮啮合导致的。
如果遇到以上几种挖掘机出租施工过程中出现的异响声，大家一定要对号入座，仔细辨别，因为挖掘机处于嘈杂、轰鸣声较大的工地，对大家判断异响声有一定的影响。更多异响情况参考《挖掘机出租工作中回转发出异响怎么办》
另外检修并不是zui有效的解决方案，毕竟劳财伤神要赔上不少的时间，所以说日常保养工作做到位才能从根本上解决异响问题！
2010年末，国内各大企业纷纷扩建挖掘机生产产能，其它企业更是纷纷开辟挖掘机机种系列，试图通过挖掘机市场的增长带动企业盈利增长。事实上，既有对风险因素的考虑，又有收益方面的考量，由于银行信贷在推动保障房建设上并不积极，从而间接导致2011年二季度工程机械市场的萎缩。还有一些配件由于库存时间过长，性能发生变化，如不经检测，装配后常常引起故障的发生。2011年5月，挖掘机国内销售13956台，同比下降12.4%，单月首现同比下降;1-5月累计销售115589台，同比增长38.1%，相比1-4月下降12个百分点。
数据显示，2011年1-5月份国产市场份额进一步提升至37%。国内挖掘机产能居首的三一重工，已达到了年产销上万台的规模，而行业名的产能都达到了4000台/年以上的水平。其它企业产能放大的速度也相当强劲。更多异响情况参考《挖掘机出租工作中回转发出异响怎么办》另外检修并不是zui有效的解决方案，毕竟劳财伤神要赔上不少的时间，所以说日常保养工作做到位才能从根本上解决异响问题。今后一个阶段，国内挖掘机对进口机及二手机市场份额的挤占或许将成为常态。
常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。
行走装置
行走装置即底盘, 包括履带架和行走系统, 主要由履带架、行走马达+减速机及其管路、驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带、张紧缓冲装置组成，其功能为支承挖掘机的重量，并把驱动轮传递的动力转变为牵引力，实现整机的行走。
车架总成（即履带行走架总成）为整体焊接件, 采用X 形结构，其主要优点是具有高的承载能力. 车架总成由左纵梁（即左履带架）、主车架（即中间架）、右纵梁（即右履带架）三部分焊接而成. 车架总成的重量为2吨.
回转接头是联接回转平台与底盘油路的液压元件，它保证回转平台旋转任意角度后，行走马达还能正常配油，现用回转接头是5通
.修复方法
焊前准备工作：用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。随后又出现了长江挖掘机厂的WYl60型和杭州重型机械厂的WY250型挖掘机等。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色检查后，确认裂纹已全部找到并清除干净。
根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取;焊接电流190～230A。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃;在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力;在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。
焊接结束后，清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。
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