广州万创信息科技有限公司---停车场道闸系统。车型车长识别自动收费道闸
万创停车场道闸系统——车牌识别如何规范安装？
1、虚拟线圈设置
在网页端的"安装引导"上进行绘制，确保虚拟线圈绘制在视频画面的下半部分，务必确保所有来车的车牌都能触碰到虚拟线圈。以此来确定虚拟线圈的宽度;
虚拟线圈下边缘的线可以拉到视频画面的底部，以此来确定虚拟线圈的高度。
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车型车长识别自动收费道闸
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万创停车场道闸系统——车牌识别如何规范安装？
1、虚拟线圈设置
在网页端的"安装引导"上进行绘制，确保虚拟线圈绘制在视频画面的下半部分，务必确保所有来车的车牌都能触碰到虚拟线圈。以此来确定虚拟线圈的宽度;
虚拟线圈下边缘的线可以拉到视频画面的底部，以此来确定虚拟线圈的高度。
2、车牌成像要求
车牌成像的像素值推荐在140~160之间，能够达到zui佳识别率，或者车牌在视频画面的宽度占视频画面宽度的1/8~1/9zui佳。
直观的调试方式：车牌在虚拟线圈区域的大小和蓝色虚拟车牌尺寸相当。车型车长识别自动收费道闸
调试方法:
先变倍使车牌在画面中的显示尽量大点，然后聚焦，使画面变清晰，
同时调节摄像机万向节，使车牌尽量保持水平，避免出现车牌左高右低或者左低右高的情况，zuo佳的效果可以参考下图:
上图中，车牌在画面中基本是水平的，且大小合适。
小技巧：调节万向节,让相机往车辆驾驶室这边偏，直到车牌在图片中显示是水平的。
3、识别区域设置
识别区域要把车牌在画面上的有效运动范围都包含进来。
注意:所有现场都必须画上识别区域!
设置完成后，在实时视频里查看效果。
绿色线圈即为识别区域线圈；红色线圈即为虚拟线圈。车型车长识别自动收费道闸
注意观察虚拟线圈触发的识别结果，车牌宽度值是否介于140-160之间。
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停车场系统之道闸
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷l卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。车型车长识别自动收费道闸
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。
道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。车型车长识别自动收费道闸
主要结构
智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机不3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
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道闸的功能
断电手动开闸功能
道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。
时间保护功能
在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。
开优先功能
在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。车型车长识别自动收费道闸
道闸的分类
按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播
