汽车灯罩划痕怎么处理车灯划痕修复需要美容店技工采用产品来操作。一般采用抛光、还原程序来修复，使之尽量恢复光滑、平整的效果。但是物理性损伤较重的，是美容无法修复成功的。需鉴别后来决定是否打磨。前车灯罩被刮花，要看下严不严重，要是不严重抛光就行，严重就要换了。在进行抛光前可以用牙膏清洗下，看下能不能去除划痕。灯罩抛光对灯罩是有一定的损害的。
汽车灯具防雾涂装
1 原理
汽车灯
汽车灯罩划痕怎么处理车灯划痕修复需要美容店技工采用产品来操作。一般采用抛光、还原程序来修复，使之尽量恢复光滑、平整的效果。但是物理性损伤较重的，是美容无法修复成功的。需鉴别后来决定是否打磨。前车灯罩被刮花，要看下严不严重，要是不严重抛光就行，严重就要换了。在进行抛光前可以用牙膏清洗下，看下能不能去除划痕。灯罩抛光对灯罩是有一定的损害的。
汽车灯具防雾涂装
1 原理
为了防止车灯前灯面罩内部表面出现结雾，基本方法是改变基材表面的润湿性，接触角是润湿程度的量度。若接触角θ＜90°，则固体表面是亲水性的，即液体较易润湿固体，其角越小，表示润湿性越好；若 θ＞90°，则固体表面是疏水性的，即液体不容易润湿固体，容易在表面上移动。
液体表面基本的特征是倾向于收缩，表现在当外力影响很小时，液滴都趋于球形，如常见的荷叶、玻璃上的水珠，水汽凝聚与水在基材上的表面张力和液体与基材的接触角有关。
车灯雾气形成原因
车灯设计结构的影响。若车灯密封性良好，却常常起雾并难以消失，那说明车灯的结构设计存在缺陷。车灯工作时灯泡散热，车灯内部会存在辐射换热和自然对流，因此车灯内部流场分布和温度分布直接影响着车灯的结雾情况。在目前的车灯设计中，主要考虑车灯的光学性能和美观效果，常常为了追求车灯造型的多样化，而忽视对车灯的热力学分析。
车灯内部存在的空气流动死区和灯罩的低温区，是导致车灯内部结雾的重要原因。有时候为了装饰作用，车灯内会有造型狭窄区域。该狭窄区域构成了车灯内部空气流动死区，而且没有灯光对该区域灯罩进行加热作用。所以在实际使用中，狭窄区域很容易结雾。
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