电动车电池方面,铅酸电池仍然是市场上的主导产品在电动车电池方面，铅酸电池仍然是市场上的主导产品，锂电池用的相对较少，目前90％的电动自行车使用的是铅酸电池。锂电池的优点是：电容量，功率，寿命；但是相对来说，价格也是贵。而铅酸需维护电池，电池容量、功率、寿命三个属性都比较一般 ，但价格更便宜一些，它也是目前电动车的“标配”电池。虽然铅酸电池仍然是市场上的主导产品，而锂电池由于价格
天津电动车生产厂家
电动车电池方面,铅酸电池仍然是市场上的主导产品
在电动车电池方面，铅酸电池仍然是市场上的主导产品，锂电池用的相对较少，目前90％的电动自行车使用的是铅酸电池。锂电池的优点是：电容量，功率，寿命；但是相对来说，价格也是贵。而铅酸需维护电池，电池容量、功率、寿命三个属性都比较一般 ，但价格更便宜一些，它也是目前电动车的“标配”电池。
虽然铅酸电池仍然是市场上的主导产品，而锂电池由于价格偏高，目前还未被大范围的采用，但笔者更建议消费者购买更为轻巧，同时也方便拆卸的锂电电动车，不仅性能更好，方便拆卸也有利于防止电动车被盗。关于电池电压的选择，48V的电动自行车要比36V的好，整体的性能也更优，更适合普通消费者。
考虑提减速平稳性能是很多消费者,电动车却前后不停的抖动
考虑提减速平稳性能是很多消费者，在购买电动车的过程中都会注意的。因为在骑行中都会出现轻轻提速，电动车却瞬间窜了出去，而减速时，慢慢减速，电动车却前后不停的抖动。黄金双核控制系统，可自动识别行驶过程中的加速、减速以及怠速状态，A-TECH控制器匹配A-TECH电流，让电动车提减速更平稳。当前此行业发展面临的瓶颈，就是电动车每次使用前，需要长时间充电，由于国内充电站，充电设备普及度不够，一旦电动车没电，就需要推行很远的距离。黄金双核系统，应用反向充电技术，将电动车骑行过程中刹车、下坡所产生的动能反向转化为电能，可比一般电动车多跑五公里，在解决充电难的问题上取得重大突破。
动力源种类和续航:能源电池有两种,铅酸电池和锂聚合物电
动力源种类和续航：能源电池有两种，铅酸电池和锂聚合物电，两种各有优缺点，实用性来讲，选铅酸电池，安全性高和后期更换成本低，锂电池的好处是轻便，重量轻，适合女士选择，电动车几种常见电池规格和续航，续航根车重，载重，坡度，天气，道路情况有关系
36V/12A(折叠电动车常见，动力源常使用锂电池常见，续航里程20km以内)
48V/12A-20A（新电动自行车使用，动力源有铅酸和锂电池，续航里程30-50km）
60V/20A-35A(电动轻便摩托使用，续航里程50-100km，5000元以下车型动力源铅酸电池为主)
72V/20A-35A（常见电动摩托车使用，动力源以铅酸电池为主，续航里程60-120km）
电动车附属部件是指对骑行性能不会构成影响
电动车附属部件
附属部件是指对骑行性能不会构成影响，但可使整车更加完善的部件。附属部件有前泥板部件、后泥板部件、衣架部件、支架部件(分单支架、双支架和中支架)、车锁部件和车筐部件等。
电动自行车车体按其功能归纳起来，可分为以下几部分。
1)主体部分：由牛架部件和前叉部件等组成，其他部件都是直接或间接安装在主体部分上。它除了承受人和货物的重量以外，还要承受行车颠簸产生的动载荷。
2)导向部分：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成．骑车人通过操纵车把部件可以使自行车随意改变行驶方向。
3)驱动部分：由脚蹬、曲柄、链轮、中轴、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成，通过蹬踏带动驱动部分可以使自行车前进。
4)承载部分：由前后轮部件、衣架部件、支柴部件、鞍座部件和前后轴部件等组成，主要承受骑车人及所载货物的重量。
5)制动部分：南车把和车闸(包括前、后闸)组成．骑车人可以随意操纵闸把，使行驶的电动自行车减速或停止。
6)其他附件部分：由反射器部件、链罩、泥板部件、车锁部件等组成。
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