空压机油与普通空压机润滑油相比具有七大优势：
1、空压机油比普通具有更好的抗高温性能;热稳定性能，热分解的温度、闪点和自燃点更高，允许在较高的温度下使用。
2、合成空压机油比矿物油具有更优异的粘温性能和低温流动性能。
3、空压机油比矿物油粘度指数更高，粘度随温度变化更小。在低温条件粘度相同时，合成油比矿物油的倾点(或凝点)更低,低温流动性更好。
4、空压
空压机润滑油
空压机油与普通空压机润滑油相比具有七大优势：
1、空压机油比普通具有更好的抗高温性能;热稳定性能，热分解的温度、闪点和自燃点更高，允许在较高的温度下使用。
2、合成空压机油比矿物油具有更优异的粘温性能和低温流动性能。
3、空压机油比矿物油粘度指数更高，粘度随温度变化更小。在低温条件粘度相同时，合成油比矿物油的倾点(或凝点)更低,低温流动性更好。
4、空压机油比矿物油具有更低的挥发性。合成润滑油是一种纯化合物，分子结构更稳定，挥发性更低，因此减少了润滑油的消耗。
5、空压机油比矿物油具有更出色的水解稳定性，有效防止酸性物质形成，从而延长合成润滑油的换油周期。
6、合成空压机油比矿物油具有更出色的抗阻性将不会产生剪切应力，更好的能源效率。
7、空压机油比矿物油具有更优良的化学稳定性。所以在化学工业中合成润滑油的运用更加广泛。
螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，固型成离心力，由于水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分。水气分离器的清洗：拆开水气分离器盖，即可用清洗剂浸泡清洗。
减荷阀由减荷阀由阀体、阀芯（活塞）、气路集成块、电磁阀及比例阀（容调阀）等部件组成。减荷阀主要控制空压机的加载（螺杆空压机重车）、卸载（空车）、比例（容调）控制作用，另外，可防止空压机停机时润滑油从主机喷出。
减荷阀拆卸：（1）拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管；（2）拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管；（3）拆除电磁阀线圈；（4）拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下；（5）将减荷阀移至铺有洁净纸皮或相关洁净铺设的地面。清洗减荷阀：（螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁气油、天纳水等，应根据污垢的程度选用上述清洗剂，一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗）。拆电磁阀：拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换（提醒：如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置，以免装回时出错）。如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内，并放入适当清洗剂浸泡（注：在选用气油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久，以免腐蚀）。
安徽力尤特小编给大家详细介绍下
空压机输出排气压力过高的原因及解决方法
1、进气阀故障。需检修或更换。
2、加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
3、压力传感器故障。更换。
4、卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
空压机卸负载频繁的原因及解决方法
1、压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。
2、压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。
3、生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
4、在压缩机组卸载时，蕞小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修蕞小压力阀必要时更换。
5、加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
6、控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。
空压机节能措施
从能源角度上理解便是
空压机所消耗的电能所转化成压缩空气的压力能的效率，效率越高越节能。所以从空压机的运行原理上看节能可分为以下几点：
1、主机节能：选用稳定的双级压缩主机，可以从根本上提高机组的运行效率。
2、提高传动效率：空压机多使用皮带、联轴器传动，皮带虽然有传动平稳的优点，但通常采用多根并联的方式，各皮带可能由于受力不均导致负压不均匀，降低传动效率，联轴器使用一段时间后，弹性体会发生变化，同样使传动效率降低。
3、降低摩擦功耗：定期检查润滑油的，及时更换润滑油性能好的、油粘度低的润滑油。
4、减少压力损失：气路系统包括空滤、进气阀、管道、油分、冷却器等组成。在保证性能的基础上应尽量减小气路系统的流动阻力与压强损失。比如选用压损较小的空滤与油分芯，定期清洗冷却器与管道、选用大口径低压损的进气阀等。
5、提高热交换性能：空压机压缩气体有等温、绝热、多变压缩三种，理论上的等温压缩能耗蕞小，两级压缩特有的级间喷油系统，使空气的压缩过程趋于等温压缩，提高了主机的效率。
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