当多液压缸共同驱动一结构件做平移运动，而不是做摆转运动时，就要用到机械同步的特
殊应用。结构件有足够的刚度，在六支液压缸的驱动下做平移运动，如果按照
机械同步的常规方法设计液压系统，将所有液压缸并联，液压管路自由，由一片换向阀来
控制液压缸的动作。由于结构件各部位摩擦力不同，不同液压缸的管路阻力也不同，结构件会出现整体倾斜的现象，但这个时候有一
意大利VIVOLO RV-3D液压管路分流器
当多液压缸共同驱动一结构件做平移运动，而不是做摆转运动时，就要用到机械同步的特
殊应用。结构件有足够的刚度，在六支液压缸的驱动下做平移运动，如果按照
机械同步的常规方法设计液压系统，将所有液压缸并联，液压管路自由，由一片换向阀来
控制液压缸的动作。由于结构件各部位摩擦力不同，不同液压缸的管路阻力也不同，结构件会出现整体倾斜的现象，但这个时候有一个特点：六支液压缸的伸缩量呈现等差
数列依次变化，即液压缸的杆端呈一条直线，这是由结构件的刚度来决定的。如果利用这一特
点，同时将六支液压缸由中间分成两组，每边的三支为一组并联起来由一片换向阀来控制，这
样两片换向阀共同控制六支液压缸，同时在两组液压缸的总油路中加设节流阀，这样就可以通实现6缸同步。
通过对液压同步回路的分析，介绍了采用刚性
联接 、节流阀 、分流马达及串联缸等同步回路的特
点，设计人员应根据工况要求选择合理的设计方案，
并结合实际工况完善优化设计方案 。随着液压传动
技术的迅速发展，液压系统同步回路设计应用也越
来越广泛 。在控制方法上，与电气控制结合更加紧
密，从而实现了同步回路的过程可视性和可控性 。这
样在控制执行元件动作时， 更能准确 、地响应，
以达到理想的控制效果
同步分流马达
液压同步马达由于其结构简单、同步精度较高,因此在液压同步回路中获得了广泛的应用.然而在实际使用中,由于对其特性不够熟悉,调试的时候很难实现系统的设计要求.该文以翻车机的靠车板四油缸同步回路为例,通过对其同步马达的压力特性分析,找到了同步马达的正确调整方法.RV-2V/9*4 9RV04B459RD0606
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