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石墨静压气浮导轨的行业须知「在线咨询」

光波超精密——石墨静压气浮导轨 直线导轨通过滚珠在滚道中的滚动,实现了导轨滑块的直线运动,滑块与导轨滑槽之间存在间隙。在导轨滑块工作一段时间后,间隙中堆积着硬砂粒或金属屑,达到一定程度时就会与导轨表面产生摩擦,磨损滑槽表面,增加滑槽表面粗糙度,甚至形成微坑。线缆的表面越粗糙,就越容易聚集外界的污染物,从而降低防锈性。若磨损的表面同时暴露出基体表面,而无法从其它部位及时补上导轨油,
石墨静压气浮导轨

光波超精密——石墨静压气浮导轨



直线导轨通过滚珠在滚道中的滚动,实现了导轨滑块的直线运动,滑块与导轨滑槽之间存在间隙。在导轨滑块工作一段时间后,间隙中堆积着硬砂粒或金属屑,达到一定程度时就会与导轨表面产生摩擦,磨损滑槽表面,增加滑槽表面粗糙度,甚至形成微坑。线缆的表面越粗糙,就越容易聚集外界的污染物,从而降低防锈性。若磨损的表面同时暴露出基体表面,而无法从其它部位及时补上导轨油,该部位将完全失去防锈保护。

切忌用手直接接触导轨,手上的汗水会导致直线导轨锈蚀。尤其天气较热时,操作者应先戴手套、手指套或工具。人类汗液是一种无色透明或淡黄色带微酸咸味的液体,其 pH值为5~6。除了含钠,钾,钙,镁之外,还含少量的尿素,乳酸,柠檬酸和其他有机酸。人的汗液与金属接触时,会在金属表面形成一层汗膜,汗膜会对金属产生电化学作用,腐蚀金属。



光波超精密气浮导轨厂家——石墨静压气浮导轨



采用直线导轨的滑块上安装的油嘴,可直接用注油枪注入油脂,也可将油管接头与供油机的供油油管连接,进行主动润滑。一般采用导轨式固定元件,保证了直线导轨的精度。如果直线导轨弯曲变形,那么元件就失去了精i确度导向。线性导轨具有互换性,机床导轨滑块,可分别更换滑块、导轨甚至直线导轨组,机台可重获导引。




光波超精密技术研究院——石墨静压气浮导轨



气浮导轨气膜的厚度大于两个摩擦面的几何不规则度,在气膜中形成纯流体摩擦其摩擦阻力完全为气体的粘性所致.由于气浮导轨无固体摩擦,因而具有可靠、长寿命、以及摩擦系数极i小等特点,其传动效率i高,速度适应性好,且由于气体的可压缩性和流动性,因而具有误差均化作用,能保持一定的精度.气浮导轨的承载能力、气腔内压力分布及承载面积与气腔内压力有关。

测量机的气浮导轨(气垫)按其作用可分为承载式气垫、导向式气垫和压向式气垫.图3为 X向导轨气垫分布(俯视图). X向导轨无驱动侧有4个气垫,上下各2个.驱动侧有6个气垫,其中①、②、③是承载式气垫,依靠它们来承受整个移动桥的重量,并保持一定的工作间隙.当移动桥沿 X向移动时,它们使桥框平行于 XY平面运动,即限制了 Z向直线运动和绕 X、 Y轴转动.④、⑤是引导式气垫,限制了桥框绕 Z轴的直线度运动误差和旋转.⑥是预紧性气垫,使气垫④、⑤在导轨间有一定的预紧力.



光波超精密气浮导轨——石墨静压气浮导轨



直线气浮导轨提供了一种非接触式空气轴承,可以代替传统的轴承式滑动。由于采用了一体化的系统封装,线性空气滑轨由铝多孔碳轴承(“平台”)和精密铝导轨组成。

线型气动滑块具有已获专利的气动轴承设计,即多孔介质技术,可以通过在轴承表面形成薄而坚硬的气层来消除摩擦。碳素的自然渗透能力保证了空气的均匀流动。这一的设计提高了精度和操作效率,并在气源失灵时提供了坚固、抗碰撞的设计。








作为工业产品,直线导轨在机械上的应用很重要,肯定是要用到它的,不仅仅是美观上,在应用体验上也要设计,对产品进行不断的研究,直线导轨在不同的应用上使用一定年限后会产生变化,那么就需要我们对产品进行设计和改进。

所以既然要设计直线导轨,那么首先要遵循直线导轨副的自动贴合原理,要使导轨精度高,就必须使导轨副具有自动贴合的特点。横梁可以靠移动部件的重量来固定,而其他的横梁则需要额外的弹簧力或滚筒压力来固定。

然后是全接触原理,固定直线导轨的长度,要求动导轨必须处于行程的两个极限位置,与固定导轨进行全接触,以保证直线导轨副在接触过程中能完成全接触,使之达到完i美状态。

在使用环境恶劣的地方,有的型号还配备了的软伸缩防尘罩和的防尘罩。此外,如果需要在易受切削屑和切削液喷溅影响的环境下使用,建议采用软环形伸缩罩,以保护整个系统,或采用伸缩防尘罩。

为了改善防尘性能,每一直线导轨系统均配以高损的特殊合成橡胶制成的密封垫片,以及层叠式接触刮i刀、清洁环等配件。






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