尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
三菱帕杰罗
转向过度时，ASTC能确定适当的速度，并给外前轮施加制动力以防止车辆滑转，确保更好的跟踪控制。转向不足时，ASTC能确定适当的速度，并给内后轮施加制动力以防止车辆漂移正常行驶路线，确保更好的跟踪控制。即使你
尚车尚平行进口车
尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。
三菱帕杰罗
转向过度时，ASTC能确定适当的速度，并给外前轮施加制动力以防止车辆滑转，确保更好的跟踪控制。转向不足时，ASTC能确定适当的速度，并给内后轮施加制动力以防止车辆漂移正常行驶路线，确保更好的跟踪控制。即使你能自如运用PAJERO（帕杰罗）的操控和制动系统，去避开紧急情况，但其他驾驶员并不一定能做到。在这种情况下，PAJERO（帕杰罗）为驾驶员和前排乘客补充了前座3点式ELR安全带，并设置了前双SRS安全气囊和侧置安全气囊，它们能够在必要时准确打开，而且不受座椅调节的影响。当然，你应该时刻牢记安全，随时系好安全带。PAJERO（帕杰罗）前盘和后鼓中盘制动系统，由的结合了EBD（电子制动力分配）系统的4通道、多模式ABS电脑管理，让你在任何路面上行驶都能安全在握。给我们影响深的是，在车辆满员的情况下，长度近50M的30度斜坡都可不靠冲力轻松翻过，完全展示了帕杰罗优i秀的攀爬能力。
3.0L帕杰罗设定了后轮驱动（2H），高速四轮驱动（4H），高速四轮驱动配差速锁（4HLC）及低速四轮驱动配差速锁（4LLC）4种模式。即使在行驶中，也可以利用变速杆进行流畅的切换。同时采用了变速杆操作方式，利用差速锁功能和副减速机设定，不仅获得了越野时的高通行性，还通过对前后驱动力进行优化分配，不论是在良好的路面还是在容易打滑的路面，帕杰罗在稳定性与过弯道性能上都得到了高水平的均衡。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。
2H(高速两轮驱动)
当你在高速公路上行驶或在城镇中穿行时，2H的模式就可以让你切换到两轮驱动，从而达到平顺、安静、省油的效果。
4H(高速四轮驱动)
当天气变坏或道路开始崎岖时，切换到4H模式就可以加强牵引力。动态的前后轮扭矩分配系统可以在33∶67和50∶50之间进行调节，让你在高速行驶时控制自如。
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