绿通运输人民的饭碗一定要保障现在跑绿通的卡友大多数还集中在散户群体中，但这并不是说物流公司不会进入绿通运输行业。按照目前物流发展的形势，未来大概率会向着欧洲模式发展，那么绿通同样也会成为以物流公司或者车队为主要运力的领域。● 长途运输选半挂 车速承载都保障南方的热带水果蔬菜，北方的寒区农副产品，东边的生猛海鲜，西边的精品牛羊必须通过长途绿通运输来实现流通，才能让所有人享受美好的
天津东风商用车专卖店
绿通运输人民的饭碗一定要保障
现在跑绿通的卡友大多数还集中在散户群体中，但这并不是说物流公司不会进入绿通运输行业。按照目前物流发展的形势，未来大概率会向着欧洲模式发展，那么绿通同样也会成为以物流公司或者车队为主要运力的领域。
● 长途运输选半挂 车速承载都保障
南方的热带水果蔬菜，北方的寒区农副产品，东边的生猛海鲜，西边的精品牛羊必须通过长途绿通运输来实现流通，才能让所有人享受美好的生活，那么长途当然半挂牵引车。
“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点
不是所有的商品和服务都能做到“可靠“。
“可靠”是东风商用车的核心价值，“可靠”是东风商用车的核心内涵，“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点。
东风商用车用50年的不懈追求，始终把握中重卡需求趋势和客户核心诉求， 终以“可靠”。
50年，东风商用车依托商品力和营销力的双提升，抢抓市场机遇，造出一代又一代的好车，赢得客碑。
2019年，正式迎来东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR“五大平台商品共网营销”时代，在商品力上达到一个的高峰。
在外观方面，我们发现这款车的驾驶室结构与我们熟知的东风嘉运轻卡差异不大，不同的是采用了全新的导流罩，与货厢有更高匹配度，更利于降低风阻系数。中网和灯组也做了一定细节调整，看起来更加简洁。另外，可以看到东风实拍的这台新车采用了铝合金钢圈降低自重，它们有利于抵消一部分因上装加大所带来的自重。
驾驶室的尺寸同样是傲然于整个轻卡行业，内宽达到2.2米，对于追求空间感的用户是很大福音。据了解，新车的舒适性配置也是很，新车会有电动车窗、主副遮阳板、中控锁、USB接口、24V电源等等。由于此前的嘉运轻卡能够选装气囊座椅，我们猜测这款天锦新车很可能也会支持选装。
2020款天龙旗舰KX配备850mm尺寸下卧铺
2020款天龙旗舰KX配备850mm尺寸下卧铺，带侧边防护栏，如果还是觉得不够宽敞，那么还以选择1米宽度的卧铺。在上卧铺还设有晾衣杆，方便将衣物挂置车内，很贴心的设计。
丰富的储物空间能为长途运输提供更好的帮助，天龙旗舰KX在车内多处设有储物格，能够轻松放置驾乘人员的日常洗漱用品、生活衣物、水杯以及工作、资料等物品。
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