预应力金属波纹管应力分布计算
通过以上计算结果的分析，可得到如下结论：
1)无论何种工况，预应力金属波纹管各层的应力分布规律基本相同，其分布规律是波峰与波谷部位应力较大，其余部位应力较小。
2)在位移载荷(拉或者压)作用下，预应力金属波纹管的更大等效应力均发生在波谷位置。这是因为波谷截面的面积小于波峰截面面积，在同一轴向载荷作用下，它的承力面积比波峰小，应力比波峰大
波纹管价位
预应力金属波纹管应力分布计算
通过以上计算结果的分析，可得到如下结论：
1)无论何种工况，预应力金属波纹管各层的应力分布规律基本相同，其分布规律是波峰与波谷部位应力较大，其余部位应力较小。
2)在位移载荷(拉或者压)作用下，预应力金属波纹管的更大等效应力均发生在波谷位置。这是因为波谷截面的面积小于波峰截面面积，在同一轴向载荷作用下，它的承力面积比波峰小，应力比波峰大。在同样大小的位移作用下，无论拉或压，应力值基本相同。当位移量超过0.4mm，结构更大应力超过其材料的屈服极限448MPa。从目前的施工队伍结构来看，由于缺乏准入机制，大多数工人是来自于农村的剩余劳动力，他们没有受过的训练，更不懂相关的技术问题，施工随意。
3)在拉伸位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波峰;在压缩位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波谷。这是因为拉伸位移载荷使波谷与波峰内表面均受拉，而内压载荷使波谷内表面受压，波峰内表面受拉，根据力的叠加性可知，波峰应力大于波谷，而压缩位移载荷与内压产生的应力在波谷、波峰的叠加性刚好相反，这说明计算结果与理论分析是吻合的。4、抗拔实验：埋设在混凝土中抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力为地脚螺栓设计抗拔力的2。
4)在工作状态下，预应力金属波纹管的应力主要是由位移载荷引起，因此，在使用过程中应严格控制位移的大小。
波纹管规划和选型的主要内容是
（1）挑选波纹形状
依据波纹管的用途、功能、运用要求以及各种波形的功能和制造特点等要素来挑选比较合理的波纹形状。在一般情况下，多数挑选U 型波纹等。
（2）确认波纹管层数
依据波纹管的用途、作业压力、刚度、作业介质等要素确认波纹管的层数。在作业压力较高的情况下，一般选用多层结构的波纹管，关于多层波纹管需求合理挑选其层数和单层壁厚。
（3）开始估定是否要与其它弹性元件联用
有些情况下波纹管与螺旋弹簧并联运用，这些情况分别是: 为了进步丈量精度；作业压力比较高的场合；有冲击载荷的情况。
（4）挑选波纹管的两头端部的结构型式
挑选波纹管的两头端部的结构型式，要考虑两头结构的成形工艺、焊接工艺和整个体系在结构方面的限制。
（5）考虑是否需求导向设备
当波纹管有效长度比较长时，为了防止在作业过程中产生柱状失稳，应考虑添加导向设备。例如，阀用波纹管一般都设有导向设备。
（6） 考虑是否需用加强环
为了适应较高
当波纹涵管两端对接有些的对接强度不高时，建议采取粘接办法和锡焊办法来进行对波纹涵管的对接，由于这样的话可以对波纹涵管对接口处不用做很大很细的加工。如果说在对接的时分对接口需求有必定的对接强度，那咱们可以采用卷边的办法将钢波纹涵管的接口处卡在事前准备好的法兰上，在进行对钢波纹涵管接口的焊接。波纹管涵也叫金属波纹管涵或钢波纹管涵，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。金属波纹软管设计现在有的其中影响较大的标准有美国EJMA标准、美国ASME规范、美国凯洛格公司计算规范、法国AD-Merkblatt-B13-1986、日本JISB2352-1977。
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