扒渣机是地下掘进、开挖、装运机械设备代替人工和间歇式机械的替代新科技产品，是安全的地下工程施工的保障。属工程机械、洞采设备、地下开挖设备、隧道工程设备、铁路隧道工程设备、公路隧道工程设备、电站引水洞工程设备、矿山开采设备、矿业井巷掘进设备、水利工程导流洞掘进设备、涵洞掘进设备、煤矿巷道掘进设备、金属矿掘进设备、铁矿掘进设备、磷矿装运设备、锰矿采装设备、井巷工程装运设备、挖掘
轮式刮板扒渣机
扒渣机是地下掘进、开挖、装运机械设备代替人工和间歇式机械的替代新科技产品，是安全的地下工程施工的保障。属工程机械、洞采设备、地下开挖设备、隧道工程设备、铁路隧道工程设备、公路隧道工程设备、电站引水洞工程设备、矿山开采设备、矿业井巷掘进设备、水利工程导流洞掘进设备、涵洞掘进设备、煤矿巷道掘进设备、金属矿掘进设备、铁矿掘进设备、磷矿装运设备、锰矿采装设备、井巷工程装运设备、挖掘设备、输送设备、装卸设备、施工设备、采掘设备、铲运设备、铲运机械、综采设备、土方机械、石方机械、混凝土机械、隧道与地下设备、筑路机械，转载设备、隧道机械、物料装卸机械、煤矿防爆设备。用途范围广泛，适合场地狭小空间狭矮作业。
驾驶员行车出现疲劳，其心理、生理状况趋向于对操作不利。如:情绪懒散，对交通信息反应迟钝，对处理险情力不从心等，表现为驾驶操作.上的各种失误。疲劳程度越大，操作失误越多。 其次，从失误的机会来说，一般开始行车和将要结束驾驶操作时的失误比较多。因开始对驾驶不太适应，而结束时由于驾驶疲劳的积累，所以，失误较多。从整个驾驶队伍来看，行车中从未出现过困倦现象的很少，困倦现象的发生，多在凌晨，午后和深夜。而驾驶操作失误现象，也多发生在容易困倦的时候。这种现象与驾驶员的年龄、体力、工作环境及思想情绪有直接联系，望朋友们行车中多加注意调理
扒渣机马达有外泄漏
原因：1、密封圈损坏;2、泄油接头螺纹太长，顶牢了转子和与马达相联的轴太长或与马达不同心造成马达壳体腔压力太高，冲破密封圈。
排除方法：1、更换密封圈;2、减少泄油接头旋入长度或调整连接轴的长度和与马达的同心度之后更换密封圈。
扒渣机液压马达入口压力表有极不正常的颤动
原因：1、油中有空气;2、液压马达有异常。
排除方法：1、消除油中产生空气的因素，直到油箱回油处无气泡;2、检修液压马达。
操纵扒渣机是一项技活，在这里提醒非职员一定不要操纵、在非工作时间一定要把挖斗应落地、在驾驶扒渣机的操作者和施工人员一定经过严格的扒渣机操作，拥有车辆操作技术才能操作。
操作者在上、下岗前必需检查涉及安全的部件部位，实现安全运转，保障设备完好工作状态。
必须牢记每一项手柄对应的工作，扳动手柄时一定要稳。
后期扒渣机维护时，有需要更换部分或是维修电器部分，一定要到的服务站或是仔细遵守维护说明书的内容。
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