风力发电机叶片
世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度。‘十五’期间的风机装机总容量已达到1。5G瓦，因而碳纤维在风力发电机叶片上的应用前景看好。[31] 碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。当风力发电机功率超过3MW，叶片长
碳纤维制品厂
风力发电机叶片
世界上风力发电机组的发电机额定功率越来越大，与其相适应的风机叶片尺寸也越来越大。为了减少叶片的变形，在主乘力件如轴承和叶片的某些部位采用碳纤维来补充其刚度。‘十五’期间的风机装机总容量已达到1。5G瓦，因而碳纤维在风力发电机叶片上的应用前景看好。[31] 碳纤维在风能、核能和太阳能等新能源领域也具有广阔的应用前景。
当风力发电机功率超过3MW，叶片长度超过40米时，传统玻璃纤维复合材料的性能已经趋于极限，采用碳纤维复合材料制造叶片是必要的选择。只有碳纤维才能既减轻叶片的重量，又能满足强度和刚度的要求。
开始在二十世纪40年代的英国出現碳纤维复合材料，碳纤维复合材料因为其轻、强度、比应变速率高，耐疲惫、抗腐蚀，在、可设计方案等好几个层面常有其他金属复合材料不能匹敌的优点，现如今，碳纤维工艺品在航空航天、汽车产业、机械、城市轨道等行业获得运用。
热压罐成形：先将碳纤维预浸料按起模规定铺放到磨具上，将毛胚密封性在真空包装袋中，抽至真空泵情况，随后再置放于热压罐中，在真空泵情况下，历经热压罐的提温、充压等程序流程促使工艺品干固。此类生产工艺流程适用生产制造壳体、内腔、罩壳样子工艺品。
碳纤维结构的控制
目前，关于碳纤维的研究重点已经从制备、象征和吸附性能等一股性研究工作转移到具有新结构特征的研发。
碳纤维的孔径以微孔为主，而且分布呈单分散型，适用于气相吸附和低相对分子质量分子（小于300）液相吸附。针对不同应用领域，需要采用控制活化工艺、催化活化法和蒸镀法对碳纤维的孔径进行必要的控制和调整。如在不同类型和形态的碳前驱体中添加一定数量的KOH ，然后在一定温度下碳化，可形成超大比表面积的活性炭和活性碳纤维，其微晶结构细晶化趋势很明显。
在除臭方面，负载猛、铜及碳酸钾等都可使碳纤维的脱硫hua氢能力大大增加。与载银方法类似，方法有直接浸泡法和共混法。用碳纤维直接浸渍溶解负载试剂溶液的方法较为简便，但问题也较多。其一是试剂溶液难以进入微孔内部，其次试剂在纤维表面浓缩可能堵塞微孔，另外试剂也容易剥落。共混法则克服了这些缺点，即将化学试剂与一种碳纤维前驱体，如沥青或树脂，在溶剂里混合，混合物干燥后就按传统的方法制碳纤维。如制得的载铜碳纤维，当空气中含有较低浓度的H2S气体，在室温下表现出了优良的去除性能。
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