无缝钢管：通用无缝钢管是由普通碳素结构钢，低合金结构钢或合金结构钢轧制而成，产量。它们主要用作输送流体或制造结构零件和机械零件（例如石油钻机）的管道。用在建筑中的杆，汽车传动轴，自行车车架和钢制脚手架用钢管制成环形零件，可以提高材料利用率，简化制造程序并节省材料和加工工时。
ERW钢管：ERW纵向焊接管主要用于供水工程，石化工业，化学工业，电力工业，农业灌溉和城市建设。对于液体运输：给水
钢护筒制作及安装
无缝钢管：通用无缝钢管是由普通碳素结构钢，低合金结构钢或合金结构钢轧制而成，产量。它们主要用作输送流体或制造结构零件和机械零件（例如石油钻机）的管道。用在建筑中的杆，汽车传动轴，自行车车架和钢制脚手架用钢管制成环形零件，可以提高材料利用率，简化制造程序并节省材料和加工工时。
ERW钢管：ERW纵向焊接管主要用于供水工程，石化工业，化学工业，电力工业，农业灌溉和城市建设。对于液体运输：给水和排水。运输：煤气，蒸汽，。用于结构目的：作为桩管和桥梁；码头，道路和建筑结构的管道。
ERW直缝焊管通常在电力行业中用作电线套管。性能特点：对基础材料进行100％超声波检测，确保管体内部质量；无开卷盘剪切过程，基材压坑，划痕少；消除应力后，成品管基本上没有残余应力。焊缝短，缺陷几率小；它可以有条件地运输潮湿的酸性；直径扩大后，钢管的几何尺寸变大。焊接完成后，在水平位置直线进行焊接。因此，交错边缘，狭缝，管径和圆周的控制效果更好，焊接质量也非常好。
根据制造方法，钢管可分为两类：无缝钢管和焊缝钢管。其中，ERW钢管是焊接钢管的主要品种。今天，我们主要讨论两种用作石油套管的原材料的钢管：无缝套管和ERW套管。
以无缝钢管为原料的无缝套管。无缝钢管是指通过四种方法制造的钢管：热轧，冷轧，热拔和冷拔。管体本身没有焊缝。
以电焊管为原料的ERW套管ERW（Electric Resistant Weld）钢管是指通过高频电阻焊接工艺制造的直缝焊管。ERW焊管的原材料钢板（卷材）由通过TMCP（热机械控制工艺）轧制的低碳微合金钢制成。
1.外径公差
无缝钢管：采用热轧成型工艺，在8000℃左右完成定径。辊的原料组成，冷却条件和冷却状态对其外径有很大的影响，因此外径控制很难，并且波动范围较大。
ERW钢管：采用冷弯成型和定径，减少0.6％。工艺温度在室温下基本恒定，因此外径控制准确，波动范围小，有利于消除黑色皮扣；
2.壁厚公差
无缝钢管：采用圆钢穿孔生产，壁厚偏差大。随后的热轧可以部分消除壁厚不均，但是的设备只能控制在±510％t之内。
ERW钢管：以热轧卷板为原料，现代热轧的厚度公差可控制在0.05mm以内。
3.外观
无缝钢管中使用的毛坯的外表面缺陷无法通过热轧工艺消除，并且只能在成品制成后才能将其抛光；穿孔后遗留的螺旋路径只能在减壁过程中部分消除。
ERW钢管以热轧卷板为原料。卷材的表面质量是ERW钢管的表面质量。热轧卷的表面质量易于控制且质量高。因此，ERW钢管的表面质量要比无缝钢管好得多。
无缝钢管：采用热轧成型工艺。钢管的原料组成，辊的冷却条件和冷却状态对其外径有很大的影响，因此难以地控制外径并且波动范围较大。
ERW钢管：采用冷弯成型，因此外径控制准确，波动范围小。
5.拉伸试验
无缝钢管和ERW钢管的抗拉性能指标符合API标准，但无缝钢管的强度一般在上限，塑性在下限。相比之下，ERW钢管的强度指标处于状态，可塑性指标比标准高33.3％。原因是通过微合金冶炼，炉外精炼，控制冷轧和控制轧制来保证ERW钢管原材料热轧卷的性能。无缝钢管主要依靠增加碳含量的手段，这很难保证强度和可塑性。合理搭配。
6.硬度
ERW钢管的原材料，热轧卷，在轧制过程中具有极高的精度，可确保卷材各部分的性能均匀。
7.晶粒尺寸
ERW钢管热轧卷的原料由宽而厚的连铸坯料制成，具有较厚的细晶粒表面凝固层，无柱状晶体区域，收缩和孔隙率，小组成偏差和结构紧凑；在随后的轧制过程中，受控冷轧和受控轧制技术的应用进一步确保了原材料的晶粒尺寸。
热轧钢的自由扭转刚度要高于冷轧钢，因此热轧钢的抗扭强度要优于冷轧钢。
4）不同的优缺点
冷轧无缝钢管是指在室温下通过冷拔，冷弯，冷拔等冷加工而加工成各种钢材的钢板或钢带。
优点：
成型速度快，产量高，且不破坏涂层，可以制成各种截面形式，以满足使用条件的需要；冷轧会引起钢的大塑性变形，从而提高钢点的屈服率。
缺点：
1.尽管在成型过程中没有热塑性压缩，但在截面中仍存在残余应力，这将不可避免地影响钢的整体和局部屈曲特性；
2.冷轧钢的样式通常为开口型材，这会降低型材的自由扭转刚度。弯曲时容易发生扭转，压缩时容易发生弯曲和扭转屈曲，抗扭转性差。
3.冷轧钢的壁厚很小，在板连接处的拐角处没有增厚，并且承受局部集中载荷的能力很弱。
热轧无缝钢管相对于冷轧无缝钢管。冷轧无缝管的轧制温度重结晶温度，而热轧无缝管的轧制温度高于重结晶温度。
它可以破坏钢锭的铸造结构，细化钢的晶粒，消除显微组织的缺陷，从而使钢组织致密并改善机械性能。这种改善主要体现在轧制方向上，因此钢在某种程度上不再具有各向同性。也可以在高温高压下焊接铸造过程中形成的气泡，裂纹和松动。
1.热轧后，将钢内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，以及硅酸盐）压制成薄片，并发生分层（中间层）。分层会大大降低钢在厚度方向上的拉伸性能，并且当焊缝收缩时可能会发生层间撕裂。焊缝收缩引起的局部应变通常达到屈服点应变的几倍，远大于载荷引起的应变。
2.冷却不均引起的残余应力。残余应力是没有外力的内部自平衡应力。各种横截面的热轧钢截面都具有这种残余应力。通常，钢截面的截面尺寸越大，残余应力越大。尽管残余应力是自平衡的，但它在外力作用下仍对钢部件的性能有一定影响。例如，它可能对变形，稳定性和性产生不利影响。
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