双卧铺设计,床铺柔软度适中,下卧铺自带防撞措施,避免休息人员使用双卧铺设计，床铺柔软度适中，下卧铺自带防撞措施，避免休息人员滚落下来，而且各个窗户以及卧铺与控台连接区域，都有可活动的窗帘，极大地保证了随车人员之间的性，而且也提高了休息人员的睡眠质量。
内饰上还有一些比较贴心的设计，例如点烟器以及24V电源，整车还有许多细节等待着卡友去发现。
EQ2102G、N系列车型特点：
这两款
东风总代
双卧铺设计,床铺柔软度适中,下卧铺自带防撞措施,避免休息人员
使用双卧铺设计，床铺柔软度适中，下卧铺自带防撞措施，避免休息人员滚落下来，而且各个窗户以及卧铺与控台连接区域，都有可活动的窗帘，极大地保证了随车人员之间的性，而且也提高了休息人员的睡眠质量。
内饰上还有一些比较贴心的设计，例如点烟器以及24V电源，整车还有许多细节等待着卡友去发现。
EQ2102G、N系列车型特点：
这两款车型对于部对作战具有更强的适用性，动力总成没有变化，主要集中在驾驶室以及车桥承重能力。
EQ2102N采用的平顶卧铺驾驶室，容纳3人，满载总质量：10435kg(越野)，11935kg(公路)。
打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰,副驾驶可以容纳两人
打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰，副驾驶可以容纳两人。
后排座椅容纳4人，机动作战时士兵打开车门即可上车。
该车型搭载了一台排量为5.9L的东风康明斯生产的6BT水冷直列六缸发动机，功率190马力，装配六档手动变速箱，分动器为机械式两档。
如图可以看到中控台上的旋钮式开关，从左到右依次为防空灯开关、分动箱开关、前桥开关以及取力器开关。
中、后桥装有牙嵌式自锁差速器，在左右附着力相差较大时自动锁止差速器。
为什么卧铺宽度不大别忘了,这是一台6
得益于2315mm的驾驶室宽度，副驾位置可以乘坐两人，并且位置非常宽敞。中部的座椅可以单独折叠为小桌板，可以放置茶杯以及一些随车的小件物品。
我们所拍摄的这辆车是装配的是单排卧铺，大小恰好够一个人临时休息。除此之外，还可以选配双卧，或许有卡友纠结，为什么卧铺宽度不大？
别忘了，这是一台6.8米的单车，卧铺大多数时候可能用来放置物品，偶尔休息一下。相信，在卧铺宽度与整车货厢长度方面，大家更愿意选择后者。其实，从这些小细节的变化我们可以发现东风多利卡的一些特征，所有的设计都在朝着更加人性化方面的发展，这也是一种进步。
轻量化底盘配置,能拉14吨货,实拍东风天龙VL载货车
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
底盘左侧的储气罐、后处理系统采用紧凑布局，同时外侧标配的红色金属护栏采用了坚实可靠的双置防护设计，提升行车运输的安全性和可靠性。
这款车型的底盘根据日常运输需要加装了铁质储物箱，便于放置苫布、绳子等必备“封车”物品，货箱底部边缘位置的黄色橡胶缓冲垫，起到防护和缓冲的效果。
（作者： 来源：）
