停车app如何解决了开车人的痛苦？
这种场景目前的大部分停车app都不能解决。
地铁站或者某上班场所附近停车，这种场景用户通常希望能以包月形式，价格相对便宜。目前的停车app都没有涉及到这一块。
附近有停车位，但是太贵了，附近便宜的地方又往往停满了。这种场景下，目前的停车app都不能有效解决。
讨论完用户场景，我们再来看看停车资源有哪几类？只有这样，方可将资源化利用，为
停车app软件
停车app如何解决了开车人的痛苦？
这种场景目前的大部分停车app都不能解决。
地铁站或者某上班场所附近停车，这种场景用户通常希望能以包月形式，价格相对便宜。目前的停车app都没有涉及到这一块。
附近有停车位，但是太贵了，附近便宜的地方又往往停满了。这种场景下，目前的停车app都不能有效解决。
讨论完用户场景，我们再来看看停车资源有哪几类？只有这样，方可将资源化利用，为用户解决切实的难题。办公楼等公共场所车位。
停车app如何解决了开车人的痛苦？
比如饭店就在中午11：00~13：00.，其余时间往往相对较空。目前的停车app尚未涉及到这块领域。
路边停车。这类资源在一些车位紧张的区域附近，属于交管局特别开辟。该类资源往往是采用人工或者智能计费形式（许多城市为了解决下岗工人就业问题，往往是人工为主），价格计时或者按次收费。这类资源往往只在白天收费，许多“无良“车主”往往占了坑位，然后早上早点或者晚上偷偷把车开走。
路边停车。
智能停车市场未来商机可期。
为了要打造让人民「有感」的服务，就会想要採用智慧化的停车管理，便利民众找车位、缴费等服务。另一方面，智能停车相关产品已臻成熟，且设备的投资可以从后续的人力成本降低、停车位使用率/周转率提高…等面向回收，因此也加强了县市投入的意愿。
公有停车场智能 民间市场User助力
以经营类型来看。
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