1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。很多建筑公司在某划定区域内开展施工，而这种长时间的施工工程就需要大量的建筑工人参与，折叠集装箱就是作为提供给建筑工人们的民用住房，不仅在有限的时间内就地顺利完成搭建工作，而且其质量也十分稳定，风吹日晒不在话下。如果集装箱的重量超过机械负荷，就会给
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1. 码头和堆场的机械设备负荷。集装箱船靠码头后，一般都需要码头的吊机进行装卸作业，然后用卡车拖到集装箱堆场再用叉车吊下来。很多建筑公司在某划定区域内开展施工，而这种长时间的施工工程就需要大量的建筑工人参与，折叠集装箱就是作为提供给建筑工人们的民用住房，不仅在有限的时间内就地顺利完成搭建工作，而且其质量也十分稳定，风吹日晒不在话下。如果集装
箱的重量超过机械负荷，就会给码头和堆场的作业产生困难作业，所以，对一些设备比较落后的小港口，船公司一般都会提前告知该港口的限重，超过此限的不收。
2. 配套的公路运输限重。这个，我想做过美国内陆点的人都深有体会，美国的公路运输限重非常严格，因为很多集装箱在码头卸下后需要用集卡走公
路拖到内陆的，所以公路限重同样成为船公司限制集装箱重量的原因，当然，只做到码头的不在此限。这是一所集装箱预制住宅，位于圣地亚哥郊区，业主及其的家人都是艺术收藏家。除了美国之外，韩国从08年起也有公路限重。
3.船公司的舱位/重量平衡。每条集装箱船都有一定的舱位和重量限制，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。在这里我们可以把它分为广义和狭义这两个方面来说：广义上指的集成房屋包括活动板房、集装箱房屋、钢结构房屋和轻钢结构房屋。
矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TONS或者16TONS的标准来计算的，超过重量的不给上船 [1] 。
材质坚固不易变形
集装箱酒店所采用的集装箱是由钢制作而成的，面对一些自然灾害更有强韧的抵抗能力且不会出现变形情况，这样对于居住人来说更可以享受到随时移动居住的乐趣，并且设计者可以根据自己的想法将集装箱酒店设计出独出心裁的房子，从而更可以当作酒店来营业。
材质坚固不易变形
集装箱酒店所采用的集装箱是由钢制作而成的，面对一些自然灾害更有强韧的抵抗能力且不会出现变形情况，这样对于居住人来说更可以享受到随时移动居住的乐趣，并且设计者可以根据自己的想法将集装箱酒店设计出独出心裁的房子，从而更可以当作酒店来营业。
二、考察产品的实装效果和表现
当然为了更加直观的判断可以去工艺集装箱制造阶段实地考察它的生产工艺，在此基础上去到工艺集装箱的实装地点进行观察，实际上此时从我们自己心底都可以对该集装箱的外观和实用程度有一个判断。
二、考察产品的实装效果和表现
当然为了更加直观的判断可以去工艺集装箱制造阶段实地考察它的生产工艺，在此基础上去到工艺集装箱的实装地点进行观察，实际上此时从我们自己心底都可以对该集装箱的外观和实用程度有一个判断。
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