护栏barrie
术语一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、1大限度地减少对乘员的伤害。减少伤1亡损失是安装道路护栏的终目的，下面是道路护栏的一些的主要功能：1、具有分隔功能道路护栏将机动车、非机动车和人行道进行分离，使行人与车辆分道行驶，提高交通安全性，维护交通秩序。按其在公路中的纵向设置位置，可
道路护栏
护栏barrie
术语一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、1大限度地减少对乘员的伤害。减少伤1亡损失是安装道路护栏的终目的，下面是道路护栏的一些的主要功能：1、具有分隔功能道路护栏将机动车、非机动车和人行道进行分离，使行人与车辆分道行驶，提高交通安全性，维护交通秩序。按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
特点
网格结构简练、美观实用。
便于运输，安装不受地形起伏限制。
特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
价格中等偏低，适合采用。
波形护栏的分类
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。 波形护栏材质：钢板经防腐处理。
波形护栏参数：
一、栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。 通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 1低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 1低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱
高速公路使用的波形护栏一般需要多厚的？
根据护栏设置位置的不同，波形梁护栏分为路侧波形护栏和分隔带波形护栏。
路侧护栏根据防撞等级分为B﹨A﹨SB﹨SA﹨SS五级，A级用于公路，S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用。分隔带护栏分为为Am、SAm、SBm三级而根据高速公路发生交通事故等级不同，我们采用不同的波形护栏，一般事故或重大事故 A、Am。波形护栏系统原理：1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。单车特大事故或二次重大事故 SB 、SBm。二次特大事故 ss 。
波形护栏板的厚度分：3mm和4mm，板长为4320mm，板宽310mm 。每张3mm厚度的护栏板重49.16kg，每张4mm厚度的护栏板重65.55kg。
每1吨3毫米厚的波形护栏板可铺展80米。每1吨4毫米厚的波形护栏板可铺展61米 。
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