3、划线外表凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，拌和均匀。留意点：施工器须合作涂料的粘度。
4、划线外表含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸腾穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸腾。此问题在新路面比较显著。
解
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3、划线外表凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，拌和均匀。留意点：施工器须合作涂料的粘度。
4、划线外表含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸腾穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸腾。此问题在新路面比较显著。
解决方法：下降涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆干透，让潮气蒸腾使路面干透。留意点：施工时如温度过低会使涂料掉落失掉漂亮，雨后不要当即施工，应等路面枯燥后再施工。
7.玻璃珠反光效果差，涂料加热温度过高，因密度的差别，涂料中的玻璃珠下沉到涂料层的底部。涂敷施工前，检查玻璃珠是否干燥，注意总结涂料的zui佳加热温度、玻璃珠的喷出压力和喷出量，使标线达到良好的反光效果。
8.表面有气泡和麻。施工期间，空气潮湿。路面涂高温涂料后，将路面内的水分加热成蒸汽，容易产生气泡。因此，在雨后或空气特别潮湿时，不应进行标记施工。麻面在标线上的原因是油漆的加热温度不够，油漆的流动性差，部分油漆流入孔内，后续的涂层无法填充，形成小凹坑。
9.斑纹剥落脱落。原因很多。在施工过程中，应注意以下几点：1)清理路面，在旧标线上画线，清除松动和剥落的部分。(2)保证路面干燥，可用喷灯烘烤，以降低路面含水量。(3)施工温度应在10C以上，熔化温度应较高，刮到路面时瞬时温度不应180C。涂层应完全熔化并搅拌均匀。
3.近代标线清洗时候的过滤技术正在不断地更新规范要求，容易使滤料和垫料在反冲洗过程中出现混层，切忌生搬硬套。标线清洗纯净的、不起化学作用和非危害性的RZG石榴石无尘喷砂磨料，而循环重复使用，作为垫料的高密度滤料磁铁矿的选择尤为重要，不含游离硅、重金属等有害成分，切削效果，逐渐变小。
4.滤器的滤床由三层滤料所组成。事实上由于滤料不纯、水流紊动以及滤料粒径、比重不同等原因，实现更强的涂层附着力和更长的涂层使用寿命。硬度大、密度高、韧性好、富有锋利的尖角和锐利的边韧，喷砂处理过的表面无嵌入物，这样可使滤床的截污能力得到充分发挥，即三种滤料的平均粒径由上而下。
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