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非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非骑手的追捧，还远销欧美……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把
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非洲小伙用竹子造单车 环保又拉风
在遥远的东非乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非骑手的追捧，还远销欧美……
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。 据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。” “竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。 卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为500美，因为生产成本就高达350美。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。 此外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
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