沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，
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沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上
在采用热沥青助剂修路施工过程中，为了时刻保持沥青应有的温度（180℃），常常对沥青要进行重复加热以实现其持续升温。采用沥青助剂筑养路时，只需要在沥青助剂时一次加热，而沥青加热温度只需要达到120~140℃，就比热沥青降低50℃左右。尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一定的能源，如制备机水溶液需要加热、机械需要消耗电等。但据统计计算，用沥青筑养路比用热沥青可节约热能50%以上。
节省材料
沥青助剂与矿料表面具有良好的工作度和黏附性，可以在矿料表面形成均匀的沥青膜，容易准确的控制沥青用量，**矿料之间能有足够的结构沥青，因而提高了路面的稳定性、防水性、与性。
改善沥青路面的路用性能
沥青改性剂就是加入沥青或者沥青混合集料中的天然的或者人工合成的有机或者无机材料，它们可以熔融或者分散在沥青或者沥青混合集料中，改善沥青路面的路用性能。路用性能的提高主要体现在以下几个方面：一、提高高温条件下路面的抗车辙能力，防止路面变形，开裂。二、提高路面的低温抗裂性能，防止路面裂纹和坑洼的产生。三、提高路面的防水性能。四、增大路面和车轮间的摩擦力，提高路面的行车舒适性和安全性。
常见的沥青改性剂有抗车辙剂、木质素纤维、聚酯纤维、温拌剂等等。沥青改性剂有很多分类方式，比如从性状方面来分的话，有液状、颗粒状、粉末状、絮状等等。另外还可以分为天然的和人工合成的，也分为有机的和无机的。
弹性活化橡胶沥青改性剂的性能
弹性活化橡胶沥青改性剂的性能介于弹性体改性剂与塑料类改性剂之间，使用得当时，既可作为弹性体改性剂使用，也可作为塑料类改性剂使用。
弹性活化橡胶沥青改性剂根据设计的需要，可有多种用途。
改性沥青（如胶乳）是继改性沥青之后的有一种新型沥青路面结合料，应用范围宽，性能优良，既可以用于新建公路的铺筑。如透层、封层和粘层等，也可以用于在用路面的养护维修，特别是结合烯浆封层技术对路面进行微表处理，用以消除路面的开裂、光滑、车辙、松散、老化等病害，提高路面平整，、防滑、防水等性能，具有施工速度快、路面质量好、省燃料、沥青用量少、工程造价低、减少黄精污染、降低劳动强度、延长施工季节等特点。
沥青改性剂生产工艺的优缺点
该沥青改性剂生产工艺的优缺点为：优点是使用块状沥青改性剂，成本较低，在分散到沥青中的过程中不易结团，改性沥青性能稳定；缺点是工艺流程太长，生产成本高，块状胶处理过程操作复杂，易出现故障而造成。
改性沥青时，沥青加热温度高，终了温度可接近90摄氏度，常压生产可导致局部汽化破乳及结皮现象，设备需有加压冷却装置。而采用液体改性剂改性沥青时，工艺简单，容易实现。从原料的来源和价格考虑，通过采用胶乳为改性剂，胶乳的加入目的主要是提高沥青的低温抗裂性、高温稳定性、弹韧性和与骨料的粘附性。
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