企业视频展播，请点击播放视频作者：安徽安全路交通设施工程有限公司
微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含
道路标线尺寸
企业视频展播，请点击播放
视频作者：安徽安全路交通设施工程有限公司
微孔和起泡由于路面空穴中的空气，水分或未干的下涂剂，在涂料高温作用下膨胀或气化所引起的。起泡是膨胀气体顶起涂层而引起的，微孔则是膨胀气体穿破涂层而留下的孔洞，使涂层较普遍存在的缺陷。潮湿路面产生微孔和起泡的机率增大，这是因为道路微孔中充满水分或潮气，高温涂料使残留在微孔中的水分气化膨胀而形成微孔和气泡，下涂剂中含有某些低沸点成分，不易干燥，当残留于孔穴中未干的下涂剂，遇高温涂料时，发挥性物质急速气化膨胀，形成下涂剂微孔气泡。微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性较好的涂料品种。路面干燥，雨后要经过充分日照后再进行施工。选择干燥快的下涂剂，严格控制施工温度要注意环境温度的配合。
加热溶剂型道路标线涂料：这种在国外的公路上普遍使用，因为其固体含量高、干燥快、反光效果好等综合性能都比较好。
热熔雨夜反光标线涂料：在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故。
常温溶剂型道路标线涂料：传统标线涂料，该涂料干燥慢，使用寿命短，成本低，在我国城市道路及一般道路仍广泛使用。
热熔标线涂料使用注意事项
1.手推车加料时应使用滤网过滤，以免进入杂质引起标线划痕。
2.适合施工温度180℃左右，适用温度170℃--210℃。
3.200℃以上长时间加温会造成部分成分挥发，影响涂料质量
4.230℃以上会造成涂料烧焦，引起变色，影响涂料质量。
5.使用下涂剂时，必须等到下涂剂干燥后再涂敷，否则会导致标线起泡、脱落。
1.在水泥路面上施工应使用水泥路面下涂剂。
2.施工前应清扫路面，保持路面清洁。
3.施工时路面必须保持干燥。避免露、雾、雨后施工。
4.雨后在水泥路面上施工，必须等到路面表层和基层干燥方可进行。
5.路面不能有油污，出现油污时应对路面进行打磨处理。
6.路面过于光滑时应进行打磨处理。
7.覆盖旧线时应进行打磨处理。
8.覆盖旧线时必须使用水泥路面下涂剂。
9.反光玻璃微珠以埋入标线内2/3，露出标线1/3为佳。
（作者： 来源：）
