我们将吊钩与动滑轮组统称为吊钩组，吊钩组一般分为两种形式，一种是短型吊钩组：
短型吊钩组一般采用长型吊钩，动滑轮直接装在吊钩横梁上，省去了一根单独的滑轮轴，所以看起来整体高度较小，从而就增大了有效起升高度。
另一种是长型吊钩组：长型吊钩组采用普通型吊钩，吊钩支承在吊钩横梁上，动滑轮则支承在单独的滑轮轴上，使用时将减小一些有效起升高度。
因为短
吊钩组报价
我们将吊钩与动滑轮组统称为吊钩组，吊钩组一般分为两种形式，一种是短型吊钩组：
短型吊钩组一般采用长型吊钩，动滑轮直接装在吊钩横梁上，省去了一根单独的滑轮轴，所以看起来整体高度较小，从而就增大了有效起升高度。
另一种是长型吊钩组：长型吊钩组采用普通型吊钩，吊钩支承在吊钩横梁上，动滑轮则支承在单独的滑轮轴上，使用时将减小一些有效起升高度。
因为短型吊钩组的轮滑在吊钩的两端安装，其轮滑的数目是偶数，所以适用于较小倍率的轮滑组，因为当倍率增大时，轮滑组数目增多，吊钩的横梁会增长，从而使吊钩组自身重量增大。所以短型吊钩组一般是用在较小的小型起重机。
正确使用全封闭吊钩组的具体操作方法
1.使用全封闭吊钩组之前，一定要确保是正规厂家生产的，且有合格证书，不可以盲目的就投入使用，对其开口程度、称重量等各项指标尽心更严格的检验。
2.检查吊钩上标注的额定起重量，不得小于实际起重量。如没有标注或起重量标记模糊不清，应重新计算和通过符合试验来确定其额定起重量。
3.在起重机械上的吊钩，对其要求更高，一定要保证其表面要光滑，不能有剥裂、刻痕、锐角、接缝和裂纹等缺陷。
4.对吊钩三个危险断面应用火油清洗，用放大镜看有无裂纹。对板式吊钩应价差村套、销子磨损情况。
5.在全封闭吊钩组使用过程中蚀刻注意观察与检查，检查是否有变形、裂痕、断面等隐患，不要有超重行为，以免减短全封闭吊钩组的使用寿命。
吊钩组是怎么进行分类的？
一、锻造式吊钩：锻造吊钩分为单钩和双钩这两种。普遍用20、20MnSi钢整体锻造而成。因为单钩偏心，受力不及双钩的对称受力有利，所以75吨以下中小吨位起重机多用单钩，75吨以上大吨位的起重机多用双钩。这种吊钩应用十分广泛，已形成系列。用于钢丝绳有脱钩危险时，因装置安全钩。所以，吊钩要用推力支撑在吊钩横梁，吊钩尾部的螺母压在这个推力轴承上。
二、片式吊钩：片式吊钩也分为单钩和双钩两种。一般用C3和16Mn钢板多片重叠铆成。这种吊钩结构简单，工作可靠，且维修方便。单钩多用于铸造起重机上，双钩多用于100吨以上的通用起重机中。它们的构造尺寸也已形成系列。
三、吊环：吊环比吊钩的受力情况有利，起重量相同时，它的自重较轻，但使用没有吊钩方便，所以吊环的使用远不如吊钩普遍。它主要用于工作频繁、起重量很大的起重机上。其结构分为整体式和铰接式两种，后者使用较多。
我国现行的也对吊钩的力学性能及用材等做出了相应的规定。但长期以来,起重吊钩的强度问题主要依赖理论计算和有限元数值校核,对于已定型生产的吊钩,特别是额定起重量大的吊钩的实际极限承载力则缺乏很好的评估办法,因此,目前对此类吊钩的实际极限承载力及相对额定起重量的安全系数难以确定。掌握这种方法，可判断吊钩是否能继续使用，还是已达到报废标准，对从事起重作业的人员十分实用。
在起重设备上，吊钩常借助于起重配件滑轮组等悬挂在起升机构的钢丝绳上。是工业生产及吊运设备中常用到的吊具，由于其使用的不同，从样式上讲有单钩和双钩之分，从制造方式又可分为锻造吊钩和叠片式吊钩；3、吊环吊环的受力相比吊钩来说非常有利，起重量相同时，因为自身重量较轻，所以想多来说更有利，但是由于吊环的使用并没有吊钩那么方便，所以吊环的使用远远不如吊钩普遍。由于吊钩在工作过程中常常会受到冲击，而为了使吊钩在作业过程中可安全使用，一般对材质的要求须采用韧性好的碳素钢。
吊钩组中还具有一种锻造的方法就是采用片式的方法进行锻造，这种方法采用的是钢板多片重叠铆成的，这种方式有一个非常好的特点就起重的某些钢板出现断裂的现象并不会影响吊钩整体的使用，但是这种方式的吊钩在组成比较复杂，在锻造的时候没有锻造式的方便，所以在使用的时候没有锻造式的普遍，但是在一些重量比较大的物品中在吊运的时候还是会选择片式吊钩。起重机运行机构的驱动方式可以分为两大类，一类为集中驱动，用一台电动机带动长转动轴驱动两边的主动车轮，另一种分为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
吊钩组属于起重机中非常重要的部件之一，其起升机构包括：电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组。工作过程中首先启动电动机，然后通过减速器带动卷筒转动，使钢丝绳缠绕在卷筒上，通过收绳与放绳用以升降重物。
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