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防撞栏杆施工注意事项
1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进
防撞栏杆
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视频作者:山东久信护栏有限公司
防撞栏杆施工注意事项
1、为保证稳定性,4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。
2、模板拆除应遵循先支后拆,后支先拆的顺序,拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除,一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时,不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后,应维修整理,分类妥善存放。分隔带护栏,主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道,造成事故。
3、加强安全防护,按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。防撞栏杆模板安装,使用自制加工梯子要挂牢。
4、工人进入施工现场必须戴好安全帽,佩好安全带,工具及构配件要放在工具袋内,穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。
5、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员组织进行检查、维修保养,各种保险、限位、制动、防护等安全装置可靠,确保状况良好。

防撞栏杆防撞等级要根据什么进行设置?
根据交通事故调查统计,车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当,而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道,很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故,因此,分隔带设置防撞栏杆是非常必要的。
各国在规定防撞栏杆设置标准时,往往以分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时,车辆碰撞防撞栏杆的概率就低,但是,交通量较低时,车辆的速度就会相对提高,亦增加了车辆穿越防撞栏杆的概率,一旦发生事故,后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定,各国有较大的差别,所以各国均把防撞栏杆的宽度作为是否设置防撞栏杆的重要依据。这里,参照美国的做法,分隔带宽度小于或等于10m时,路的中间分隔带必须连续设置防撞栏杆。而对于防撞栏杆防撞等级的选择,依据车辆穿过防撞栏杆可能发生的事故等级进行设置。钢筋:钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单,钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。

防撞栏杆表面处理工艺有哪些?
1、富锌磷化。化学与电化学形成磷酸盐化学磷化膜给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于喷漆前打理,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。
2、清洗晾干。经多道工艺处理后的钢材再次进行清洗后晾干。
3、静电喷涂。钢材前期处理完毕,采用喷枪、喷杯和喷涂高压电源组成的设备,利用高压静电电场使带负电的涂料微粒绕电场相反的方向做定向运动,然后被吸附在钢材表面。
4、高温烘烤。将钢材表面的粉末涂料加热到规定的温度,并保温相应时间,使之溶化、流平、固化,从而得到我们想要的防撞栏杆表面效果。

预防防撞栏杆生锈的措施
大家都知道金属物品时间长了都会生锈,防撞栏杆也会出现这种现象。如果大家平时注意观察的话,大家会看到使用时间长了的防撞栏杆都生锈了。防撞栏杆生锈的话就开