该理论由澳大利亚学者盖尔(W.J.Gale)提出,该理论认为:隧道岩层的水平应力通常大于垂直应力,水平应力具有明显的方向性,大水平应力一般是小水平应力的1.5一2.5倍。在大水平应力作用下,拱顶岩层易于发生剪切破坏,出现错动与松动而膨胀造成围岩变形,锚杆的作用即是约束其沿轴向岩层膨胀和垂直于轴向的岩层剪切错动。因此,锚杆应该在隧道拱顶岩层发生松动膨胀前“主动支护”,而且由于隧道的
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该理论由澳大利亚学者盖尔(W.J.Gale)提出,该理论认为:隧道岩层的水平应力通常大于垂直应力,水平应力具有明显的方向性,大水平应力一般是小水平应力的1.5一2.5倍。
在大水平应力作用下,拱顶岩层易于发生剪切破坏,出现错动与松动而膨胀造成围岩变形,锚杆的作用即是约束其沿轴向岩层膨胀和垂直于轴向的岩层剪切错动。因此,锚杆应该在隧道拱顶岩层发生松动膨胀前“主动支护”,而且由于隧道的稳定性一定程度上取决于隧道的走向和大水平应力,所以沿着主水平应力线开挖隧道为稳定。 次数用完API KEY 超过次数限制
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件,它一端与工程构筑物连接,另一端深入地层中,整根锚杆分为自由段和锚固段,自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域,其功能是对锚杆施加预应力 次数用完API KEY 超过次数限制
基坑支护的目的与作用
1.保证基坑四周的土体的稳定性,同时满足地下室施工有足够空间的要求,这是土方开挖和地下室施工的必要条件。
2.保证基坑四周相邻建筑物和地下管线等设施在基坑支护和地下室施工期间不受损害。即坑壁土体的变形,包括地面和地下土体的垂直和水平位移要控制在允许范围内。
3.通过截水、降水、排水等措施,保证基坑工程施工作业面在地下水位以上。
二、基坑安全等级划分及常见支护形式
(一)基坑工程安全等级划分根据支护结构及周边环境对变形的适应能力和基坑工程对周边环境可能造成的危害程度,基坑工程划分为三个安全等级。即一级、二级和三级深基坑工程,其对应的重要性系数分别取1.1、1.0、0.9。 次数用完API KEY 超过次数限制
锚杆大间距不应超过锚杆长度之半;隧道跨度之半(跨度小于6m);岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。
我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定,锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2,以有利于相邻锚杆共同作用。
新奥法对锚杆布置的设计,从支护应使围岩形成自承拱出发,锚杆间距规定为:硬岩的锚杆间距取1.5m;软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m;膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。 次数用完API KEY 超过次数限制
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