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混凝土泵油缸循环次数少等一些故障的原因及解决方法
1、泵车上主要的主油泵内漏现象过大
2、主油泵输出的实际功率，厂家原先设置的调整位置
3、主油缸行程实际时间过长
4、输送活塞现象磨损严重
5、油缸里的输送缸磨损严重
6、管阀(或滑阀)磨损严重
油缸循环次数少，排量较少
混凝土泵输送泵视频
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视频作者：邢台市大东方机械厂
混凝土泵油缸循环次数少等一些故障的原因及解决方法
1、泵车上主要的主油泵内漏现象过大
2、主油泵输出的实际功率，厂家原先设置的调整位置
3、主油缸行程实际时间过长
4、输送活塞现象磨损严重
5、油缸里的输送缸磨损严重
6、管阀(或滑阀)磨损严重
油缸循环次数少，排量较少解决方法：
1、请当时购买的厂家派人员来检修。
2、出现这类现象，操作人员不能解决时，应请厂家派人来设置。
3、请操作人员按照说明书上编辑的信息来调整。
4、如出现磨损现象，无论轻重请换新的。
5、油缸部件输送缸关系到泵车的工作效率和时间，如出现问题请更换新的。
6、停机关闭电源检查管阀（或滑阀）是否出现磨损现象，如有需要更换新的。
混凝土输送泵性能特点
1、 采用三联泵开式系统、液压回路互不干扰，系统运行。
2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
3、 采用的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。
4、 采用合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。
5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
7、 自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。
输送管道水洗过程如下:
a.泵送结束前要尽可能地把料斗里的细石混凝土泵完。
b.反泵动作几下，释放管道压力，切断电源。
c.打开第l一段变径管和卸料门，把料斗、分配阀箱体及变径管中残存的混凝土清除。
d.把第l一根直管口部的混凝土掏出一些，塞进浸透水的海绵球，在海绵球前塞满浸透水的水泥袋纸也能起到很好的效果。
e.接上变径管，关闭卸料门。
f.直接向料斗内注水。
g.泵送。
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