ESTA变速器采用换挡杆选挡模式，位于主驾驶右侧，造型和乘用车自动变速器类似，在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为Dm（前进挡蠕动模式）、M（前进挡手动换挡模式）、A（前进挡自动换挡模式）、N（空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕动模式）。
与手动变速器不同，自动变速器讲究的是“软硬结合”，同样型号的自动变速器在不同车型上的表现可以截然不同。欧曼EST-A超级卡车201
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ESTA变速器采用换挡杆选挡模式，位于主驾驶右侧，造型和乘用车自动变速器类似，在挡位模式上有些许差异。从前到后依次为Dm（前进挡蠕动模式）、M（前进挡手动换挡模式）、A（前进挡自动换挡模式）、N（空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕动模式）。
与手动变速器不同，自动变速器讲究的是“软硬结合”，同样型号的自动变速器在不同车型上的表现可以截然不同。欧曼EST-A超级卡车2019款整合了康明斯X系列发动机和采埃孚传胜自动变速器，打造成超级动力链，底层数据互通，集成控制，基于这样的基础，才能充分发扬出自动变速器的优点。
欧曼危险品运输车：动力系统标配康明斯X12发动机，发动机净重才851公斤，为整车轻量化做贡献。动力覆盖360-510马力，实拍的车搭载的是430马力版本，较大扭矩2200Nm。与发动机匹配的是法士特12JSDX240TA全斜齿全同步器手动变速器，技术比较。后端并联安装了液力缓速器，保证了长下坡安全性。同时变速器另一侧预留取力器接口，为后面的挂车卸货提供动力。
福田欧曼 10方12方轻量化搅拌车
【底盘配置】：
（1）福田欧曼ETX2490驾驶室秉承A7风格，造型威猛，内部超大空间，豪华舒适，车身前翻角度大，便于维护；
（2）康明斯国五电喷发动机，320匹马力强劲动力带全功率取力器， 法士特10档变速箱； 11.00R20钢丝胎带备胎；
（3）电动车窗中控锁遥控钥匙，气囊座椅，原装空调，ABS，行车记录仪；400L铝合金油箱；
（4）1800+3050+1350轴距，16吨双后桥带轮减，承载力强，带下防护，153前轴，前鼓后鼓。1300家售后服务网点，服务周到，让您售后无忧！
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