高温对液压油泵的危害影响
①高温使液压油黏度变小，黏度过低，液压油泵泄漏增大， 效率下降．甚至导致液压油泵不能止常工作。
②高温使液压油的氧化作用加剧，液压油中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质等物质，污染液压油，缩短液压油使用寿命，当液压油氧化到一定程度，液压油失效，不 能使用。
③高温使摩擦部位金属表面上形成的润滑膜发生化学作 用分解，润滑膜遭到破坏。 ④高温常常会造成
高低温液压油
高温对液压油泵的危害影响
①高温使液压油黏度变小，黏度过低，液压油泵泄漏增大， 效率下降．甚至导致液压油泵不能止常工作。
②高温使液压油的氧化作用加剧，液压油中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质等物质，污染液压油，缩短液压油使用寿命，当液压油氧化到一定程度，液压油失效，不 能使用。
③高温使摩擦部位金属表面上形成的润滑膜发生化学作 用分解，润滑膜遭到破坏。 ④高温常常会造成钢和其他有色金属在液压油中的腐蚀加 剧，造成零件表面损坏，同时产生腐蚀物。
液压试验机常用的柱塞泵为5柱塞或7柱塞的斜盘式轴向柱塞泵。具有以下特点： ①工作压力高，一般是20～40MPa,zui高可达100MPa。 ② 流量范围大 因为只要适当地加大柱塞直径或增加柱塞数目，流量便可增大。③ 容易实现变量，改变斜盘角度或改变泵的转速即可实现变量。④ 主要零件均受压，使用寿命长。 优势主要有三个：①稳定与可靠：由于伺服电机的技术完善以及性能的稳定、可靠，油泵技术的完善以及性能的稳定、可靠，所以伺服泵技术的zui大特点就是稳定与可靠。针对现有液压油缸试验台存在的一些弊端,提出了采用电液比例技术的改造方案,设计了液压系统与试验台控制系统,并论述了系统的配置与工作原理。液压控制系统的故障率可趋向于零。②控制精度高：应力速率、应力保持、应变速率、应变保持、横梁位移速率的控制精度均优于±0.2%。这对于其它试验机来说是不可想象的。
主要针对有高低温试验需要的液压系统，本系统利用热泵系统制冷，制热的充分使用，
系统可实现在-60/+135摄氏度以内的所有高低温温度区间，
对原有泵站及控制阀件没有耐温要求，可直接升级代入使用.
液压系统的优点:1、可以在运行过程中实现大范围的五级调速。
2、在同等输出功率下，液压传动装置的体积小、重量轻、运动惯量小、动态性能好。
3、采用液压传动可实现无间隙传动，运动平稳。
4、便于实现自动工作循环和自动过载保护。
5、由于一般采用油作为传动介质，因此液压元件有自我润滑作用，有较长的使用寿命。
6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。
缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。
活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。6、液压元件都是标准化、系列化的产品，便于设计、制造和推广应用。
缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为铸铁、青铜或黄铜。
活塞：常用材料为铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。
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