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任何物品都有热胀冷缩的情况，重钙也是不例外的，有哪些方法可以解决重轨的热胀冷缩呢？ 首先要根据当地气候条件确定“锁定轨温”，无缝线路在锁定轨温时，用扣件固定在轨枕和基床上；固定力大于热胀冷缩的力；不让铁轨伸缩;长轨是通过焊接成长轨的，要打磨，再整体打磨。
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在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使2根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时，2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄，以轨底间隙为准，不得小于12mm，也不宜过宽，一般控制在15～18mm范围内。
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通称路轨、铁轨、轨道等。用以铁路线上，并与转辙器协作，令列车不用转为便能走动。轨道一般由两根均衡的钢轨构成。钢轨固定不动放到轨枕上，轨枕之中为路碴。
铁路线路轨以钢材做成的路轨，能够比其他原材料承担更大的净重。轨枕亦称木枕、灰枕，或路枕，功能是把钢轨的净重分离散播，和维持路轨固定不动，保持路轨的护轨。
一般而言，轨道的底端为石砾砌成的路碴。路碴亦称赞碴、砂砾石或道床，是为轨道出示延展性及排水管道作用。铁轨还可以铺在混泥土筑造的底座上
(在桥上就非常普遍)
，以至于嵌在混泥土里。
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