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托运费用
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足义乌市场贸易出口的运输需求。
国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
远洋海运集团今在沪成立 拥有4个'世界一
海外网上海2月18日电 远洋海运集团有限公司（以下简称远洋海运集团或集团）今天正式宣告成立。新集团在运营规模上实现了新突破，拥有4个“世界一”：分别是船队综合运力8532万载重吨/1114艘，干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队运力300万载重吨。由于这种提单不能通过背书方式转让给第三方，不能流通，故其在国际贸易中很少使用。
新集团还拥有6个“世界前列”：其中在的集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，排名；船舶燃料超过2500万吨，排名；提单是承运人或其代理人签发的货物收据，证明承运人已经收到或接管提单上所列的货物。集装箱租赁规模超过270万TEU，居；集装箱船队规模158万TEU，居；海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
许立荣任集团董事长、党组，万敏任总经理、党组副。集团总部设在上海。
韩国造船业陷危机 造船业在严冬中崛起
日媒称，韩国三大造船企业2015年遭受巨额亏损，2016年的前景也不甚光明。能源价格下跌、近十年来船舶的过度生产造成这种局面，但韩国面临的更大难题是，造船业不断崛起，可以以更低的成本建造船舶。 日本学者网站6月29日发表题为《韩国的造船业危机》的文章称，韩国造船业已陷入严重危机。中远将比港视为第二故乡，将会象爱护自己的眼睛一样爱护这里的环境。2015年，三大造船企业——大宇、现代重工业和三星重工业，遭受创纪录总亏损。2016年，形势未见好转。加上重大会计丑闻和眼下市场生存之忧，韩国可能面临其的一个行业的重大转变。
文章称，世界能源价格暴跌、本世纪第二个十年初期造船产量过剩以及国际贸易总体下滑共同导致了这一局面。还存在一个更严重的问题：不断扩张的造船业可以用更低的成本制造足够数量的船舶。即使需求恢复，韩国造船企业也必须与可怕的对手进行竞争。
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攀比心态引竞争
未来，废钢市场价格将呈现怎样的走势？卓创资讯钢铁分析师刘春红认为，后期废钢市场价格下跌仍为主基调。“首先，下游钢坯、成材市场价格尚无止跌迹象，对废钢市场支撑弱；其次，钢厂近期到货增加明显，库存较为充足；再次，贸易商后市预期偏弱，以出货 为主，进一步推动了市场的下行。”刘春红表示。本次中远和中海重组，成立远洋海运集团，是两家公司从自身改革发展的现实需要出发，顺应世界经济潮流和行业发展趋势的重要举措，也是紧扣“一带一路”战略的历史机遇，深化国有企业改革的变革之举。
2015年12月，经济工作会议提出“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”五大任务，其中，“去产能”位于五大任务，而在去产能中，钢铁和煤炭行业又首当其冲。2月4日，国务苑公布《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，指出将从2016年开始，用5年时间再压减粗钢产能1亿－1.5亿吨。不久前希腊与中远海运签署的关于转让比港港务局（PPA)多数股权的协议十分重要，在比港扩大投资将带动希腊经济发展，助希早日走出危机。然而，今年年初出现的钢价有所回升现象，又唤醒已停产钢厂的生产，从而为新一轮产能过剩埋下隐患。
指示提单（Order B/L）是指提单上的收货人栏填写“凭只定”（To order）或“凭某某人只定”（To order of…）字样。这种提单可经过背书转让，故其在国际贸易中广为使用。背书的方式又有“空白背书”和“记名背书”之分。
根据运输方式分类，可分为直达提单、转船提单和联运提单。
根据船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。
根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式提单。
根据提单使用效力，可分为正本提单和副本提单。
其他种类提单，如集装箱提单、舱面提单和过期提单。
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