电动调节阀内件磨损介绍
电动调节阀是流量控制系统中的活动部件,不断地节流和经常地切断流量;所以,在恶劣的条件下使用,阀内件磨损是预料到的问题。由于磨损，阀内件的更换方便是调节阀设计中应考虑的重要事项。 调节阀阀芯和阀座材料的磨损引起阀门泄漏，改变了流量特性，如果发生严重磨损，会形成一条新流路并可能穿透阀体的壁。6、受外界环境的影响，阀门会出现定位不
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电动调节阀内件磨损介绍
电动调节阀是流量控制系统中的活动部件,不断地节流和经常地切断流量;所以,在恶劣的条件下使用,阀内件磨损是预料到的问题。由于磨损，阀内件的更换方便是调节阀设计中应考虑的重要事项。 调节阀阀芯和阀座材料的磨损引起阀门泄漏，改变了流量特性，如果发生严重磨损，会形成一条新流路并可能穿透阀体的壁。6、受外界环境的影响，阀门会出现定位不准确等问题，导致阀门泄漏。
颗粒冲击磨损与其说和颗粒的动量有关，不如澄与磨耗颗粒的动能有关。输送高粘度的流体，由于在颗粒 和阀内件之间建立了“缓冲效应”，可以减少磨损。评价耐颗粒冲击磨损，阀内件的硬度不是准则。3、电动调节阀密封方式的选择在高温条件下实现较高的切断性能是很困难的，很多常规的密封方式是不可取的（如O形圈、四氟材料、弹性金属材料等）。小磨耗颗粒造成的磨损比大颗粒造成的磨损要小些，磨损的 破坏一般地说是随流速的平方而增加的。
有四种磨损的基本形式：(1)磨耗颗粒；(2)气蚀：(3)磨损腐蚀作用；(4)高流速液体的冲击。消除、减少磨损的方法或把磨损转移非关键部分的办法是随着磨损的形式而异的。
电动调节阀的重要性
调节阀用于调节操作变量的流量，因此被称为调节阀。从控制系统整体看，一个控制系统控制得好不好，都要通过调节阀来实现，由于下列原因，调节阀变得十分重要。
一、调节阀是节流装置，属于动部件，与检测元件和变送器、控制器比较，在控制过程中，调节阀需要不断改变节流件的流通面积，使操纵变量变化，以适应负荷变化或操作条件的改变。因此，对调节阀阀组件的密封、耐压、腐蚀等提出更高要求。例如，密封会使调节阀摩擦力增大，调节阀死区加大，造成控制系统控制变差等。如果实际压差大于调节阀允许的调节压差，则调节不准确，会严重损坏阀门执行机构。
二、调节阀的活动部件是造成跑、冒、滴、漏的主要原因，它不仅造成资源或物料的浪费，也污染环境，引发事故。
供热系统中的电动调节阀
电动调节阀是适用于计算机监控系统中进行流量调节的设备。一般多在无人值守的热力站中采用。
电动调节阀由阀体、驱动机构和变送器组成，通常作为计算机监控系统的执行机构（调节流量）。电动调节阀或温控阀都是供热系统中流量调节的主要设备，其它都是辅助设备。
⑴调节阀属于现场仪表，要求环境温度应在－25～60℃范围，相对湿度≤95%。如果是安装在露天或高温场合，应采取防水、降温措施。在有震源的地方要远离振源或增加防振措施。
⑵调节阀一般应垂直安装，特殊情况下可以倾斜，如倾斜角度很大或者阀本身自重太大时对阀应增加支承件保护。
自动温度调节阀的安装要求有哪些
一、要求就是为了防止堵塞，网孔过滤器必须设置在自动温度调节阀的前面。并且要设置旁通阀。
二、就是对于毛细管弯曲的曲率半径应该大于50mm。距离两端50mm处开始弯曲，不要随意弯曲毛细管，以防出现断裂的情况。
