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公交站台厂商来电咨询「在线咨询」

南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。5、因为新型候车亭具有灯箱,所以在晚上,人们也能很快找到它的具体位置,而且有灯箱的路牌,清晰显示路名信息,方便乘客查询。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,
公交站台厂商

南昌振华钢结构工程有限公司,坐落于江西南昌市区,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。5、因为新型候车亭具有灯箱,所以在晚上,人们也能很快找到它的具体位置,而且有灯箱的路牌,清晰显示路名信息,方便乘客查询。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。









阅报栏材质:   

1、箱体常见材质:1.2~2.0mm厚镀锌板;   

2、视窗边框材质:采用10个韦氏以上硬度(工业级)铝合金开模边框;   

3、立柱材质:直径140mm厚4mm以上钢管立柱;   

4、视窗:6mm、8mm 丝印烤瓷黑色饰边钢化玻璃。   

5、灯筒:不锈钢开模冲孔造型。  

阅报栏配置:   

1、画面部分及阅报部分配置日光灯照明系统;   

2、滚动系统:配置的《友邦科技》全数字无刷步进电机滚动换画系统,使用寿命长、运行平稳、超静音、可靠、便于维护、质保二年。   

3、充电系统:配置UPS蓄电池浮充电系统,具有过流、过压、欠压保护功能。大限度延长蓄电池使用寿命。   

4、储变系统:在白天无市电情况下系统可使用20小时以上。   

5、LED屏控制系统:采用新GPRS无线接收控制系统(用手机发个短讯即可更新滚动字幕)。   

6、使用年限:10年以上   

7、抗风:10-12级。








振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。公交公司可以根据系统实时采集的相关数据,通过后台信息管理中心,实时查看车辆运行所在位置。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。










晨报报道了阳明路上的士随意停靠上下客的新闻后,引起广大市民的热烈反响。昨日,有市民向晨报记者反映称,在南昌市南斯友好路丰和立交公交站台旁边,常年存在着一个长途客车违规载客点,许多途经此地的长途客运班车在这里停车揽客,每天均是如此。

  昨日上午,记者来到南斯友好路丰和立交公交站台,现场采访了解到,这个违规载客点已经存在多年,不仅可以上客,还可以让行李、货物不经过安检直接上车,存在很大的安全隐患,目前在此搭乘长途客车的旅客多是从南昌西客站下车之后来此转车的。实际上,南昌公交总公司在今年春节前已经着手推进此事,与多家通讯运营商进行协商,目前已成功达成了全部协议,涉及南昌公交现有的3000余辆公交车以及今后几年新增的公交车。昨日下午,南昌市运管处人员已前往现场对载客车辆进行处罚,运管处人员告诉记者,由于人手不够等原因,导致该地长途客车随意停靠路边上下客问题出现经常性的反弹,今年十月南昌公路运输站搬迁至西客站之后,该问题有望得到。在这之前,运管处将加大力度,严厉查处随意停车上下客的长途客车。








振华钢结构工程有限公司,坐落于江西,是一家独立法人公司,公司创建于1994年,是一家具有自主开发和设计能力生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。特色候车亭三大特点一、特色候车亭结构与城市文化特色相符候车亭的结构设计需要讲究协调,这些特色候车亭设计与周围的建筑风格保持一致。企业秉诚以人为本,每年自主研发多款新品,在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑,公司愿与您携手,共创。










随即,记者将现场了解到的情况反映给了南昌市运管处,该处一位殷姓科长表示,将立即前往,一旦发现有从南昌客运站发出的长途客车在此停车载客,将严厉处罚。

  “如果抓到了,我们将视其情节轻重程度,作出罚款1000~3000元处罚的决定。”殷科长表示,该处已经多次对这一现象进行整治,但是效果不明显,对于出现反弹的情况,该处将立即派人员前往蹲守查看,同时将对此进行长期监督。

  “整治了很多次,但就是取缔不了,人员来了这些车就不停,只要人员一走,长途客车就又停下来揽客,很难取缔。因为到目前为止,户外广告的千人成本,与其他媒体相比具有不可抗拒的吸引力。”面对重金罚款,为何长途汽车停经此地载客现象仍屡禁不止?殷科长解释道,这个地方能成为“第二长途汽车站”有很多原因,一是南昌变化太大,很多外地人不知道去南昌哪个车站坐车,只知道车子会经过这个地方,就自然而然在这里候车;二是去车站候车太麻烦,特别是一些在红谷滩的人,如果去市区候车还要转几趟公交车,而在这个地方候车的话不仅方便,而且行李还可以不经过安检,“不管怎样,客车从车站出站以后像这样随意在路边停车载客的行为已经违反了我们的管理条例,受到处罚是必然的。”






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