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单级渣浆泵叶轮
单级泵叶轮加平衡孔后密封环是为了使叶轮前后盖板压力分布相同，而该多级渣浆泵加泄压孔是使高低压两侧末级叶轮压力分布相似，两叶轮组产生的轴向力相互抵消，都同样达到了泵轴向力的水力平衡。
当渣浆泵叶轮为非对称排列，即叶轮总数为奇数时，高压侧叶轮组多一级叶轮，并且末级叶轮加双口环及平衡孔，使此叶轮自身轴
离心AH渣浆泵
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单级渣浆泵叶轮
单级泵叶轮加平衡孔后密封环是为了使叶轮前后盖板压力分布相同，而该多级
渣浆泵加泄压孔是使高低压两侧末级叶轮压力分布相似，两叶轮组产生的轴向力相互抵消，都同样达到了泵轴向力的水力平衡。
当
渣浆泵叶轮为非对称排列，即叶轮总数为奇数时，高压侧叶轮组多一级叶轮，并且末级叶轮加双口环及平衡孔，使此叶轮自身轴向力水力平衡，并使得泵总的轴向力水力平衡，同时降低高压侧一级压力，以减少向低压侧泄漏量。关于单壳泵、金属内壳的双壳泵，渣浆中固体颗粒的0大尺度应不超越流截面0小尺度的80%。
渣浆泵后盖板造型设计
渣浆泵叶轮后盖板造型首先要绘制用于基体旋转的草图，草图就是三维零件的截面轮廓图。其中需特别注意的是，由于叶轮螺孔的底端呈圆弧状，该部分特征不能由异型孔向导生成，故在基体造型时，先生成该螺孔的底端部分。操作步骤为：
1.选择前视面作为绘制草图的平面；
2.根据后盖板截面的几何尺寸，利用草图绘制工具画草图；
3.利用特征生成工具，把草图旋转360°生成叶轮后盖板模型。当渣浆泵的流量和扬程富余量较大，而且又没有较小的更适宜的泵可用时，能够用车削叶轮、减小叶轮外径的方法，或许下降叶轮转速的方法来到达下降泵的轴功率，减少功率耗费的意图。
渣浆泵可以通过调整叶轮直径来达到节能的目的
渣浆泵叶轮经过改善叶片的多少到达节能意图外，还能够经过减小叶轮直径，下降叶轮转速来到达节能的意图。当渣浆泵的流量和扬程富余量较大，而且又没有较小的更适宜的泵可用时，能够用车削叶轮、减小叶轮外径的方法，或许下降叶轮转速的方法来到达下降泵的轴功率，减少功率耗费的意图。叶轮的外径切开后，或许叶轮转速下降后，泵的轴功率下降很快。采用国际上的设计理论，按0小损失原则设计，使过流部件的形状与浆体流动状态达到了理想状态。渣浆泵值得注意的一点：叶轮经切开或许下降转速后，因为轴功率减小，应当替换功率较小的电动机。不然，很难到达节能的意图。
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